免許維持路線

三重交通上野天理線60系統(上野産業会館〜天理駅前)

以前もここに上げた、天理駅にて実際に乗車した時の写真。 本路線は28年9月末を以て全線廃止(土日運行により9月25日最終運行)。以下は廃止前の内容。 伊賀市の中心部・上野から名阪国道を通って県境を越え、奈良県の天理駅へ向かう路線。かつてはかなりの重…

羽田京急バス蒲45系統(蒲田駅東口〜JFE)

JFEと蒲田駅行き。 蒲田駅から産業道路を経て、隣の川崎市にあるJFEスチールへ向かう路線で、通勤用に平日朝夕のみ運行。産業道路の途中、多摩川にかかる大師橋が県境となっている。23区内から神奈川県境を越える一般バス路線は、この他に同じ羽田京急バスの…

京阪バス18系統(京阪交野市駅〜田原台一丁目)

田原台一丁目で奈良交通バスと共に停泊中の交野市駅行き。 交野市駅と四條畷市にある田原台を、ほぼ全線国道168号線(磐船街道)を経由して結ぶ路線。京阪バスで唯一奈良県内に路線をもつ系統としても有名。08年に平日の運行便を廃止して以降、土日に2往復のみ…

近鉄バス羽曳野線91系統(高鷲駅前→桃山台二丁目→高鷲駅前)

高鷲駅で発車待ちの桃山台方面行き。週に1回しかバスが来ないくせに、バス停はマンションの駐車場のような電動ゲート付き。 本路線は29年3月末を以て全線廃止。以下は廃止前の内容。 羽曳野市にある近鉄南大阪線高鷲駅から、住宅地・桃山台を経て高鷲駅に戻…

近鉄バス東和苑系統71系統(阪急茨木〜三島丘住宅前)

三島丘住宅前で発車待ちの阪急茨木行き。立派なロータリーも使われるのは週1回だけ。 本路線は29年3月末を以て全線廃止。以下は廃止前の内容。 鳥飼営業所の70番台(東和苑系統)は3つの系統からなる。一つはメイン系統である70系統(阪急茨木〜花園・東和苑)、…

阪急バス西宮市内線7系統(阪急夙川〜西宮北口)

JR西宮にやって来た西宮北口行き。ちなみにバスに書いてある十勝スマートチーズ、以前食ったがとても口に合わなかった。 以前から何度も取り上げている、阪急バス西宮営業所管轄内の免許維持路線の一つ。表題区間には、途中の阪神西宮・JR西宮発着を含め多く…

阪急バス西宮市内線6系統(JR西宮〜阪急夙川)

阪神香櫨園バス停とJR西宮行き。 西宮近辺〜夙川近辺を結ぶ路線の一つ。阪神バス含め、表題区間の路線は殆どが国道2号線を経由するが、この路線は西宮駅を出ると、朝凪町方面行きと同じように一旦南下し西宮市役所方面へ向かい、その後西に曲がって宮前町、…

阪神バス西宮尼崎線(阪神西宮〜阪神尼崎)

武庫川にかかる南武橋を渡る西宮行き。 少し前までは阪神バス唯一の免許維持路線だった。阪神バスといえば、分断はされたものの国道2号線を延々通る路線で有名で、阪神西宮〜阪神尼崎間もこの路線がメインとなっている(西宮は阪神西宮付近にある西宮戎)。そ…

阪急バス桃源台線70系統(伊丹営業所〜JR伊丹)

JR伊丹を出る62系統改め70系統のバスと、JR伊丹に着く70系統改め62系統のバス。 伊丹営業所とJR伊丹を北へ遠回りしながら結ぶ路線。路線長は短く、途中停留所は7箇所しかない。うち1箇所が免許維持区間である北ノ口。しかしここはJR伊丹のすぐ北であり、伊丹…

阪急バス柱本線141系統(阪急茨木東口〜鳥飼循環)

カネカ工場前を通る茨木方面行き。 阪急茨木から高槻市の柱本営業所・柱本団地へ向かう路線。基本的に柱本団地に着くとそのまま打ち切りかループして茨木に戻るが、平日1便のみループ線を1周し、摂津市の鳥飼方面まで運行し、そのまま茨木に戻っていく循環線…

阪急バス洛西ニュータウン線6系統(阪急東向日〜JR桂川駅前)

車線の狭い物集女街道を行く桂川駅行き。 今年の3月改正で新登場した免許維持路線。阪急東向日から物集女街道経由で桂川駅に向かう路線(この系統以外は全てJR向日町駅を経由)。元々は同じく免許維持路線である24系統が、福西方面の免許維持も兼ねてこの区間…

京都バス10系統(京阪出町柳駅〜朽木学校前)

終点・朽木学校前のガレージで休む出町柳行き。 出町柳からはるか北、滋賀県高島市の旧朽木村の中心地・朽木学校前へ向かう。片道40kmと京都バスの中では最長距離であるが、そのほぼ全区間が国道367号線。終点・朽木学校前は京都バス最北の停留所、且つスル…

名古屋市営バス出入庫系統(稲・本、稲西車庫〜本陣)

日赤病院と稲西車庫行き。 稲西車庫から中村区内をくまなく周り本陣に向かう、或いはその逆で運行する中村巡回の送り込み、又は回送として運行される路線。中村巡回と起終点こそ同じだが、こちらは地下鉄東山線にほぼ並行しているため利用者を見込んでおらず…

神姫バス小野〜匠台方面

鹿野→匠台→上榊の路線。 本路線は23年10月より、神姫バスとしての運行は廃止し小野市コミュニティバス「らんらんバス」山田・樫山ルートに移行。以下は移行前の記事。 正確な路線名が分からないので、とりあえず小野〜匠台としておく。 小野市中心部と工場団…

北恵那交通馬籠線大久手経由(中津川駅〜馬籠)

馬籠での中津川行き。地元客に加え観光の外国人が目立つ。 馬籠線は元々濃飛バスの路線で、合理化に伴い北恵那交通に移管されたあとは同社の看板路線となっている。その移管の際も廃止されずに生き残ったのが大久手経由便。通常便が中切経由として県道中津川…

都営バス橋63系統(大久保駅〜統計局)

統計局を出る大久保行き。 通常の橋63(小滝橋車庫〜新橋駅)の区間便。沿線にある総務省統計局の職員通勤用で、この系統のみわざわざ統計局の敷地内に入り、玄関の前にある専用のバス停「統計局」に停車。各種案内や公式サイトにはどこにも載っていないシーク…

京阪バス大津比叡平線66系統(比叡平〜浜大津)

びわこ競艇前を通る比叡平行き。 本路線は23年3月18日を以て廃止、全便大津京駅発着に変更。以下は廃止前の内容。のちに一部便が石山駅まで延伸した際に浜大津乗り入れは復活するが、三井寺経由となり競艇場前は経由せず。 比叡山の中腹にある住宅地・比叡平…

江若バス高島今津線

沿線の白髭神社の祭礼に伴う臨時バスとして年1回この日だけ運行する路線。この手の臨時バスというのは普通は貸切扱いだが、その割に公式サイトや車内路線図などには年中常に記載がある。この路線はれっきとした乗合の路線バスで、そのため行き先表示や車内放…

都営バス東20乙系統(東京駅丸の内北口〜IBM箱崎ビル前)

無駄に立派なIBM前バス停で時間調整中の東京駅行き。バックのでかいビルがIBM。 本路線は24年3月末を以て全線廃止。以下は廃止前の内容。 都バスで1日数便という路線は割と多いが、1日2往復以下+単独区間がある純粋な免許維持路線は意外と少ない。その数少…

三重交通名古屋桑名線50系統(名古屋→桑名駅前)

名鉄バスセンターで時間調整の桑名行き。最近になってワンステップバスからノンステップバスでの運行に変わった。 名古屋(名鉄バスセンター)から国道1号線経由で木曽三川(愛知・三重県境)を越え桑名駅へ向かう系統。鉄道が発達する前は繁盛していたのに、鉄…

奈良交通74系統(祝園駅→木津駅)

「木津北の庄」の専用ポールを通る木津行き。 祝園駅から木津駅までの片方しか運行しない系統。というのもJR学研都市線と完全並行しているからであり、ほぼ路線免許の維持のためだけに存在しているといってもいい。免許維持路線の割に運行日やダイヤがころこ…

江若バス和迩栗原線76系統(和迩駅〜妙道会聖地)

聖地入口で発車待ちの和迩行き。この階段の奥に聖地がある。 この路線は行き先別に3つの系統がある。最も多いのが77系統(和迩駅〜大津赤十字志賀病院)で、平日は20〜40分に1便と非常に多いが、あまり距離がないため5分で終点に到着し、また病院の休診日であ…

奈良交通25系統(木津→近鉄奈良駅)

国道24号線バイパスを走行する奈良行き。 かつては京都〜奈良や高麗〜奈良が存在していた木津方面〜奈良市街地を直通する最後の系統。免許維持路線としてはよくあるバイパス(国道24号奈良バイパス)を経由する路線。 起点の木津は木津駅ではなく、駅のすぐ隣…

奈良交通73系統(祝園駅→三山木駅)

JRと並行して北上する三山木行き。 京都府精華町のJR祝園駅(近鉄新祝園駅)からJR三山木駅へ向かう。ほぼ全線がJR学研都市線・近鉄京都線と並行する府道八幡木津線を経由することから以前より1日1便だけだったが、いつからか日祝片道1便になり、最近になって…

奈良交通奈良天理線44系統(JR奈良駅→天理駅)

指柳付近を南下する天理行き。 平日休日合わせて10近くの系統が設定されている奈良〜天理線の一つ。うち殆どの系統は国道169号線を通りつつ、沿線にいくつかある病院を通るか通らないかというルートだが、この系統はどの病院も全く通らず国道の途中で脇道(県…

京阪京都交通3系統(亀岡駅西口〜園部駅西口)

亀岡市・南丹市境付近の橋を渡る亀岡行き。バックの架線はJR嵯峨野線。 両駅間を国道9号線経由で結ぶ路線。かつて9号線の京都市内〜丹波町間といえば旧京都交通の最幹線区間で、特に京都〜園部間はライバルのJR嵯峨野線が大して使えなかったこともあり、急行…

阪急バス西宮市内線1系統(JR西宮〜五ヶ池)

五ヶ池で時間調整中の西宮方面行き。 西宮市街地と北部にあるため池「五ヶ池」を往復する系統。途中の甲山墓園前までは1時間に1便、そこから先の五ヶ池までもこの春までは毎日数往復は確保されていたが、ダイヤ改正で土日1往復の免許維持路線化。甲山墓園前…

阪急バス東ときわ台線69系統(妙見口駅〜畦野)

こすりそうなほど車体を揺らしながら一の鳥居交差点に突っ込む畦野行き。 本路線は23年12月9日を以て全線廃止。以下の内容は廃止前のもの。 能勢電鉄妙見口駅から、国道477号線を通って畦野駅付近にある「畦野」バス停へ向かう。平日の昼間に出入庫と免許維…

阪急バス91系統(JR中山寺〜阪急仁川)

高司1丁目の交差点を曲がる仁川行き。 JR中山寺駅と阪急仁川駅を結ぶ路線で、JR福知山線沿線と阪急今津線沿線を直接結ぶ唯一の系統。 この路線「武庫川新橋線(実験運行当時:宝塚新橋線)」は、ニュースリリースによると元々宝塚市が沿線住民の請願によって実…

伊丹市営バス82系統(阪急伊丹→下河原)

阪急伊丹で発車を待つ下河原行き。この時の乗客はたった1人だけ…。 阪急伊丹〜下河原間の路線は、産業道路経由の84系統が1時間に1便程度あるが、平日朝1便だけその西側、猪名川沿いを通る82系統が設定されている。この沿線は伊丹工業団地ということで工場ば…