牢獄と絶海の無人島、入試会場向きなのはどっちだ

阪急京都線に続いて京阪もダイヤ改正。一部改正とは名ばかりで、快速特急・枚方市発着特急に加え区間急行も遂に廃止になり、鳴り物入りで登場した快速急行も大幅削減。特急の10分間隔ダイヤも復活し、ごちゃごちゃしていたのが昔に戻ったという印象。本当に中之島線とは何だったのか。
快速急行壊滅で余った3000系は逆に増やした特急にでも回すのだろう。京阪特急のロングシート運用は京阪間の所要時間の長さと8000系との設備の落差で阪急以上にうっとしいので、これでロングシート運用を少なくしてもらいたいところ。