平城旧跡を突っ切る線路を通る阪神電車。この近鉄奈良線は平城旧跡を分断しているということで地下化が決定。この光景もいずれ過去のものになる…とはいうものの、完成は40年後、着工すら20年後。まるで整備新幹線の全線開通レベルに先の話。大和西大寺の高架化とセットで行い、地下も現在とは全く異なるルートとなり、新駅も複数新設。線路が複雑な大和西大寺をまるごと高架化し、併設の車庫をよそに移設するために相当な時間がかかるものと思われる。同じく4方向が交差する阪急淡路の高架化も、10年以上工事を続けていてまだ道半ば。
