関西と静岡というちょっと変わった行路。以前は阪急バスとの運行だったが撤退、単独運行となったその後も運行ついでにスルッとKANSAIバスまつりにそのまま出展するなど、関西での知名度アップに努めている。
乗車区間は大阪梅田→清水駅前。
22:16
新大阪で1人乗車。既に遅れ始めた。
3:32
東名牧之原SA。時間調整を兼ねてここで2時間ほどの仮眠休憩。但しエンジンは掛けっぱなし。静岡市は目の前だが、このまま行っても静岡に着くのはまだ夜中。
5:30
東名吉田を過ぎた辺りで起床時刻。すぐ静岡ICを降りる。
5:58
静岡駅着、2人下車。直後の新静岡では3人下車と、意外とターミナルでの降車が少ない。その後は北街道沿いのバス停にこまめに停まり、降車客もしばしばいた。
6:38
終点の清水駅着。残っていたのは7〜8人と静岡駅より普通に多かった。
↓ | ↑ | |
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大阪行き | 静岡行き | |
22:10 | 清水駅前(1番乗り場・静岡市清水区) | 6:45 |
22:15 | 永楽町(エディオン北東・静岡市清水区) | 6:40 |
22:21 | 押切(静岡市清水区) | 6:34 |
22:29 | 瀬名川西(静岡市葵区) | 6:26 |
22:32 | 古庄(静岡市葵区) | 6:23 |
22:34 | 沓谷(静岡市葵区) | 6:21 |
22:37 | 三松(静岡市葵区) | 6:18 |
22:55 | 静岡駅前(17番乗り場・静岡市葵区) | 6:08 |
23:00 | 新静岡(6番乗り場・静岡市葵区) | 6:11 |
23:14 | 静岡インター入口(インター通り沿い・静岡市駿河区) | 5:58 |
23:28 | 東名高速焼津西BS(静岡県焼津市) | 5:44 |
23:32 | 東名高速大井川BS(大井川焼津藤枝SIC・静岡県焼津市) | 5:40 |
23:37 | 東名高速吉田IC(静岡県榛原郡吉田町) | 5:35 |
休憩 | 東名高速牧之原SA(静岡県牧之原市) | ↑ |
↓ | 名神高速草津PA(滋賀県草津市) | 休憩 |
5:17 | 名神高速京都深草BS(京都市伏見区) | 23:35 |
5:28 | 京都駅八条口(G3乗り場・京都市南区) | 23:20 |
5:49 | 名神高速大山崎IC(京都府乙訓郡大山崎町) | 22:58 |
5:59 | 名神高速高槻BS(大阪府高槻市) | 22:48 |
6:05 | 名神高速茨木IC(大阪府茨木市) | 22:42 |
6:17 | 千里中央(0番高速バス乗り場・大阪府豊中市) | 22:30 |
6:27 | 千里ニュータウン(北大阪急行桃山台駅・大阪府吹田市) | 22:20 |
6:37 | 新大阪(北口高速バス乗り場・大阪市淀川区) | 22:09 |
6:46 | 大阪梅田(大阪駅/阪急三番街高速BT・大阪市北区) | 22:00 |
7:21 | USJ(3番乗り場・大阪市此花区) | 21:25 |
- 運賃(大阪市内発着)
- 小人半額・カレンダー運賃制。静岡側はどこから乗っても同一運賃。早売りは乗車日から起算して表記の期日までに決済すると適用(席数限定・S運賃日は早売り1のみ設定)。
※名神茨木〜大山崎間は一律100円引き(学割80円引き)、京都駅・京都深草は一律200円引き(学割160円引き)。
S運賃*1 | A運賃*2 | B運賃*3 | C運賃*4 | |
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通常 | 7800 | 7200 | 6700 | 6200 |
早売り1 | 7500 | 7000 | 6300 | 5500 |
早売り5 | 6500 | 5700 | 4900 | |
早売り21 | 5800 | 4500 | 3900 | |
学割 | 6240 | 5760 | 5360 | 4960 |
- 予約・発券
- 1ヶ月前より発売。大阪側は以前の運行元である阪急バスが担当。
窓口…静岡駅・新静岡・清水駅・藤枝駅・榛原・焼津駅・島田駅・掛川駅各窓口 / ジャストライン各営業所 / 梅田阪急三番街・新大阪チケットセンター / 阪急バス各案内所 / 阪急バス豊中・伊丹・山口営業所
電話…ジャストライン高速線専用ダイヤル0570-080-888 / 阪急バス予約センター06-6866-3147
ネット「発車オーライネット」…https://secure.j-bus.co.jp/hon
ネット「i.JTB」…http://www.jtb.co.jp/bus/
ネット「バスぷらざ」*5…http://bus.nta.co.jp/
ネット「じゃらん」*6…http://www.jalan.net/bus/
コンビニ*7…ローソン / ファミリーマート / セブンイレブン
- 車両・担当
- 西久保営業所のガーラ(3列・最後尾4列)を使用。同社の夜行路線は当路線のみなので、当然ながら専用車。全区間1人乗務運行。
座席には可動式枕・テーブル・おしぼり・紙スリッパ・USB充電プラグを装備。便所の前にはお湯と水の給水器、コーヒーとお茶(勿論静岡茶)のパックあり。座席間はカーテンあり(上部シースルー式)。
安全面では車間距離・運転手の視線・眠気の監視装置、ミリ波ブレーキ、ふらつき防止装置あり。