元々は新常磐交通との共同運行だったが、現在は運行協力に留まり、同社の車両も近鉄バスに移籍し事実上の単独運行となっている。 乗車区間はあべの橋→いわき駅。 20:30 あべの橋を定刻で発車、乗車5名。 20:50 難波のOCATから2人乗車。四つ橋筋を北上。 21:1…

半期末ということで今期も多くのバス路線が廃止になる。大きいものは備前バスがバス事業撤退につき全線廃止、1周4時間で100円均一だった飛騨市の巡回バス、熊野交通の勝浦以南全線。その他零細路線も含めると全国で路線廃止が実施される。 路線以外では熊本…

・「4人乗り crz」 ホンダの車。設計上は4人乗りだが、後の席は恐ろしいほど狭く子供でギリギリといったところ。 ・「qma キングジョイ 撤去」 名古屋栄のゲーセン。QMAでは有名な店だったらしいが最近撤去された。そもそももう人気ないのでこうなるのは必然…

バスまつりで買った廃品、いつもはあまり買わないのだが今回はちょっと散財して市バスのバス停看板なるものを選んでみた。よそのバス停看板が2〜3000円のところ、市バスは初出品だからか1万円と超強気。 かつてよく設置されていたバス停の上部の市バスロゴの…

空を飛んでしか行けない所も行きつくし、装備も調えたため話を進めることに。三角谷で手に入る暗黒大樹の葉を使うと、例の杖の現在位置が地図に出る。この場合だと魔犬の位置に相当し、飛びながら追うと法皇の館に突入。法皇の部屋に向かうと既にスタンバイ…

市バスの先日の改正で登場した五条通り経由の5系統。系統番号も五条通5となっているが案内上は5系統のまま。観光客利用が多い路線につき、なんで特5とかにしなかったのか疑問に思う。 そもそも内部では実際に特5となっており、アナウンスでも特5系統と案内す…

いきなり出展車リスト、ちょっとやり方を変えてみた。昨年比で水間鉄道としずてつジャストラインが復活、南海りんかんバスは今年も欠席。更に車両展示とは別枠の車両も全くいなかった(正式にはウルトラクイズ用の大阪市バスがあったが、会場内には入らなかっ…

随分長い間まともにゲーセンに行っていない。一応先週に行ったが旅先で僅かにプレーした程度、しかも時間が無いのでさっさと退店。 この日も行こうとしたが、時間が押して結局取りやめに。昔は無理矢理にでも行ってプレーしていたが、今はもうそこまでのやる…

丹海バス経ヶ岬バス停。丹後半島の先端にある経ヶ岬は近畿2府4県の最北地点、このバス停も近畿最北のバス停。但しバス停から岬までは歩いて20〜30分とかなり遠い。尚、岬から遠いこともあり周辺は自販機1台以外全く何も無い。 経ヶ岬バス停は起終点にしてい…

明日はバスまつり。勿論今年も参加、長々としたレポートも書く予定だが、正直言って例年と比べてそんなに行く気が無い。 毎年毎年人多すぎ・暑すぎ・廃品高すぎ・展示車が車種統一の影響で同じ車種ばかりで、初期に比べて段々面白みが無くなってきた。それで…

この辺りで装備を調える。本編上では事実上最後のショップがある三角谷に行けるようになったため、錬金で最強クラスのアイテムが作れるようにもなった。尚、ゲルダと後述のモリーに関しては当面最前線では使わないので装備も割愛。 まずは剣。既に最強クラス…

ネットのバナー広告には、自分が以前調べた内容についてしつこく表示してくるものがある。主にじゃらんで見たホテルやアマゾン・Yahooショッピングで見た商品など。 大概はその調べた時でもう十分であり何度も見る必要は無いことと、何だか誰かに監視されて…

ふしぎな海図を使うと、ゴルド西の海上に光る道が出来る。光に導かれながら進むが、道から出てしまうとまた最初からやり直し。微妙に曲がっているので割と難しい。 最後まで進むとレティシア地方に無事上陸。ここでは全域でパンサーが使えないので、以前のよ…

市バスのバス停のうち、電照式でバスロケ機能付きのディスプレイを後付けしたタイプのバス停は、この改正前後から広告や京都の風景の画像が出るようになった。 一種のスクリーンセーバーに近いものと思われる。人が近づくと、センサーでもあるのか元のバスロ…

群馬中央バスのエルガミオとレインボーII。同社はやたらとラッピング車が多く、それ以前はかつて一部の事業者で主流だった、車体に直接ペイントする広告を多用していたため、中には前以外は真っ白にするという車両もいたくらい、全面原色仕様の車両は珍しい…

通常更新復活。結局金よりも電池の量をかなり消費し終始気にすることとなった。特にここではサブバッテリーについて。 結構電池量が多いはずだったのだが、スマホやカメラ用に3回充電で使用しいずれも0から満タンではなく中途な所で切ったが、それでもギリギ…

まだバスに乗っていないが、今のうちに更新。ここ最近旅先では天気が悪かったが、今回は終始よく晴れた。 ただ、2日間スマホとカメラを充電しなかった結果、サブバッテリー含め電池はギリギリ。逆に これで電池持ちの限界がわかったので、今後プラン作成の参…

夜行バスに乗り、一路東京方面へ。ここから2夜連続夜行バスという過酷な予定を組んでしまい、しかも片方は4列シートだが、まあ問題ない。どっちかというとスマホとカメラの電池の持ちの方が心配。

郡山を経由して会津に移動。会津は関西から直通している交通機関が無いため、こういう機会でないと中々行けない。何の効果なのかかなり観光客が多く、周遊バスは普通に満員＋続行便が出ていた。 いわきではほぼ観光客っぽい人とは出くわさず、地元民ばかり。…

いわきを巡った。今回、5年以上前に行った際に使って余ったバスカードを持っていったが、残額なんて覚えているはずもなく、カードの穴から推測するしかない。しかしその穴の見方も分からず、適当に推理して500円以上1000円未満くらいかと思っていた。 実際に…

連休なので、いつも通り夜行バスに乗る。1年ぶりの福島だが、以前とは方面が全然違う。 しかしバスのシート位置がエンジンの真上という最悪の位置。割引してくれてもいいくらいのレベル。座席指定が選べるならラスト1席の場合以外だと絶対選ばない。

とりあえず発売日。マグナゲートでの大失敗から3年、まるで挽回でもするかのような大々的にPRして満を持しての登場だったが、蓋を開けると予想の斜め上の出来だった。 ゲーム開始時、恒例の心理テストで自身のポケモンが決まる…のはいつも通りだが、今回は確…

西日本JRバスの若江線が明日より全国ICに対応。滋賀県のバス初の全国IC対応で、既にICカードを導入した京阪や近江を差し置いてまさかまさかの若江線。 ただ、文書を見たところICでの割引制度は無いようなので、紙の回数券は引き続き残るものと思われる。

オークニス地方をクリアしたが、次にどこに行けばいいのか全然分からない。攻略サイトは今回極力見ない方針なので自力で探し出すしかない。10年前に一度通った道なのに、今となってはさっぱり思い出せない。ここでルイネロの所に行くと、今作のストーリーの…

最近ヤフーメールが消失したという騒ぎがあった。ヤフーメールはかなり長い期間、それこそ10年以上も使っているが、こんなことはこれまでなかった。 一応チェックしてみたが、消失になったメールは無かった。もう最近は登録サービスから何らかのお知らせが来…

当初、DQ8はポケダン超発売までには終わらせるつもりでいた。が、ポケダン発売まであと2日なのにまだDQ8は半分ちょっとといったところで、2日では全然終わりそうにない。ちなみに3DSの7は1ヶ月半かかった。今後どうするかは要検討。 オークニスに行けるよう…

何故か設定が無い高速バスの区間の一つが京都〜淡路島。神戸〜淡路島は当然ながら、大阪〜淡路島もJR陣営・阪急陣営を併せると相当数の便数になるが、何故か京都発着路線は存在しない。 枚方ですら、徳島行きの路線が途中島内の高速道路上の停留所に停まるの…

ゼシカ離脱後、とりあえず次のリブルアーチに行くと、姿を見せに来たかのように呪われしゼシカ襲来。後を追うが、その過程でライドンの塔へ行くことになる。この時塔の鍵代わりで渡されるのが「石のつるぎ」。重要アイテムでありながられっきとした剣だが、…

ソーシャルゲームが色々流行っているが、今も尚相変わらず電池の持ち最優先の方針は変わらないので、この先も全くやるつもりはない。 よく遠出する自分にとっては位置ゲーの類と相性が良いのかもしれないが、GPSを多用する以上電池消耗も早い。ゲームするな…

ドーピングは、8に於ける種・木の実は賢さのみが1〜3、他は種1〜2・木の実3〜4と上がり幅が狭いので、もうリセットせずそのまま投与することに。高い能力を伸ばすのではなく低い能力を補うために使いたいので、力・守り・命はゼシカ、素早さはヤンガス、賢さ…