｢路線バスの旅｣が､ほぼ流行らない根本原因 | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準 実際コミュニティバスは地元民しか相手にしていないし、デマンド交通なんて最初から地元民でないと利用者登録が出来ないことが殆ど。路線バス…

エロデカパイ(大賢者四段) マジックコロシアム…EASY×1 NORMAL○2 HARD○1×2 通算成績： 19-5#3-4(20-18)検73C50 DQ8に嵌りきっていたので、QMAなんぞすっかりやらなくなっていた。次のアップデートでようやくサークルマジコロが追加されるということだが、これ…

バスのイベントがあのピエリ守山であったので、何とか時間を作って少しだけ行ってみた。展示がほぼ新車オンリーなスルッとKANSAIのバスまつりとはひと味違うマニアックなラインナップが面白い。 ついでにピエリ内部も入った。改装後は初めてなので、あの頃に…

鏡の詳細な情報を聞きに元宮廷魔術師の家へ。同時に隣にある不思議な泉でミーティア姫復活…勿論一瞬だけ。ついでに近くの砂漠に立ち寄る。化石の口から中へ入れるようになっており、実際今後入ることになるのだが、今はまだ入れない。 鏡の効力を呼び覚ます…

ビルの入居テナントの部分に、昔のテナントなのかうっすらとオムロンエンタテインメントと書かれていた。どう見てもゲーム・おもちゃ辺りの企業だが、オムロンがゲームを作っていたのは初耳。 同社はのちに事業譲渡、現在の直接の後身はフリュー。オムロン時…

京成バス。特に使うつもりも無かったので雑だが、よく見るとエルガのロゴが入っている。京成バスのいすゞ・日野の路線車は、何故かたまにメーカーロゴが入った車両が不定期で導入される。 首都圏の大手路線バスは、いすゞのディーラーを系列に持つ国際興業を…

先日の台風、京都府内は事前の予報では完全に直撃・縦断コースを辿っていた。しかし結果は東海を縦断したのでせいぜいかすめる程度に終わった。 肝心の雨も、大雨かと警戒していたら、午前中にまあまあ普通レベルの雨が降っただけ、昼には弱くなるどころかも…

まずはベルガラック周辺の新規モンスター写真クエスト。ここでは人面樹を30体倒すことが条件だが、何故ウドラーでなく格下の人面樹なんだろう？人面樹の初出は船着き場の東とかなり前の段階で、アスカンタ国領辺りが丁度いいレベル。確かに船着き場の頃は相…

JRバスの気になる高速バス路線が来月開業。「青春ドリーム信州号」といい、大阪・京都と長野・上田・佐久を結ぶ。西日本と関東の共同だが、関東の方はほぼ間違いなく小諸支店辺りが担当することになる。 3列ではなく4列シートなのは、既に関西〜長野間を運行…

装備の調整が完了、本格的に船で行けるようになった土地を調べてみる。 ゲルダアジト西のスペースと島(パルミド西の岬)、ここには一見何も無いがスカウトモンスターと宝箱があった。敵もそれまでのに毛が生えた程度の強さだが、合体モンスターのモビルフォー…

リコールが出ているパソコンのバッテリーの交換申し込みをしようと思ったら、ホームページの緊急メンテナンスということで2日連続で使用出来ない事態に。さっさとやった方がよかったか。 そもそもパソコン自体も、ブラウザが落ちやすくなったりガワとディス…

月末開催のバスまつりにも出展されるであろう、神戸市バスのボンネットバスが神戸まつりのパレードに参加していた時の姿。この車両、以前は観光路線で使われていたが、今は乗合としては使われず、神戸まつりのパレード→バスまつり出展→名谷車庫公開イベント…

特にこれといったことがなかったため、この欄を埋めるのも結構難しい。既にかなり眠いので半分寝ながら作成している。 記事完成前に完全に居眠りしてしまうことは結構あり、予定変更も含めやってしまったことは多い。恐らく今後も多くの居眠りをやってしまう…

ハープを取り戻し意気揚々とトロデーン城に戻ってきたが、何も起こらない。それもそのはず、月光が無ければ異世界への扉は開かれないので夜にならないと話が進まない。 イシュマウリにハープを返還すると、例によっていきなり船のところにワープ。ハープと姫…

前まで使っていたカメラ、故障の傾向があったので急遽買い換え使わなくなっていた。のちに異常が出なくなったので時々どうでもいいような写真用に使っていたが、最近になるとまた同じ故障のサインが出て動かなくなった。 これよりも古い且ついい加減に扱って…

トロデーン城に行けるようになったので、同時にスライムをスカウトすることが可能となり、これによってバトルロードがいよいよ解禁、コロシアム内に入ることも出来る。バトルロードをやってみたいかというモリーの問いに何故か拒否出来るが、勿論ここはやる…

久しぶりに西大津バイパスを通ったら、一部区間のみ最高速度が70kmに上がっていた。但し全区間ではなく、一部はまだ60kmのまま。 最高速もいいのだが拡幅の方がいい。北行きは車線が減る坂本北でしょっちゅう渋滞し、南行きは堅田の最寄りである真野から急激…

砂漠方面に進む。砂漠入口手前には小山があり、頂上にある小屋に宿屋があるので拠点に出来る。仕事になると声が変わる元シスターのばあさんもおり、教会代わりになってくれる。併設の井戸には、あの詰まったキングスライムがおり、助けるとかの有名な「スラ…

スカスカなショッピングモール・パワーセンター大津。もう殆ど行かなくなったが、その後も衰退は止まらず、トイザらスはイオンモールに移転という事実上の裏切り。他にも本屋・ラジコン屋・文房具屋・唯一のフードコートだったスガキヤ・別棟のリサイクルシ…

アスカンタ城。服喪中ということで人物全員の服が黒いのだが、ただ黒いのではなくベースの服装の色に合わせて濃淡が換えられているので、意外と違和感が無くこれはこれであり。無論クリアしてしまうと全員元の色に戻るので、今のうちに写真でも撮っておく。…

京阪バス19系統は地下鉄東西線に完全並走しているが、烏丸線に並走している路線といえば京都バス45系統がある。完全ではないが、北大路〜京都間と距離は長い。 しかし19系統と違い利用者がいないのか、どんどん減らされていき数年前に片道数便だけにまで減っ…

都営バスの京急電鉄ラッピングバス(R593)。北営業所所属なので、ちゃんと赤羽→品川になっている。窓の上に京急電車が走っているデザインも面白い。 ちなみに赤羽〜羽田、京急の場合はバスに書いてある通り品川で乗り換え。赤羽〜品川間は高崎線で20分、品川…

京阪バス山科営業所管内で週末にダイヤ改正。醍醐快速・山急香里園系統の廃止に目がいきがちだが、他にも19系統の御陵バス停が事実上の分割、御陵駅と御陵東になる。 19系統は地下鉄東西線と完全並走ながら、数年前にも停留所新設が行われており、利用者は意…

ここで少し装備を調える。ククールの初期装備は標準の姿そのままで、レイピアに騎士団の制服と例の指輪のみで盾すら装備していない。専用の盾として「騎士団の盾」が存在するが初期装備からは外れており、少し後になって行くことになる「願いの丘」の道中の…

ここ最近変革が続いている京都のタクシー、今度は既に倒産していた京聯タクシーが再建を断念し破産、完全に消滅してしまった。もうあの緑のタクシーは二度と見かけることはない。 元々は旧京都交通のグループ。京都交通消滅後も生き続け、ジャンボタクシーの…