横浜を走行する遠鉄高速バスイーライナー。路線バスとしてそれなりの規模を持ちながら、長く本格的な都市間高速バスは運行してこなかった遠鉄だが、この横浜線からようやく高速バスに参入。その後東京(昼夜)・大阪・京都に路線を増やし、名前の通り左右に路線を拡大。
このうち東京線の昼便以外は全て単独運行なのが特徴。大阪線は元の共同運行先であるJRバスの予約サイト・高速バスネットに対応し、京都線は支援先の京阪バスの窓口で対応するが、どちらも浜松寄りの1往復しか運行しないため、そこまで大きくPRされてはいない。横浜線と夜行の東京線は首都圏側の窓口すらない完全独自運行。
