高速バスに於ける共同運行を初めて実施した歴史ある路線。このブログでは8年以上前に取り上げたが、のちの路線統合で当時とは別物の路線になっている。乗車区間は京都駅八条口→天神高速BT。
※本路線は29年3月末を以て全区間廃止。以下は廃止前の内容。
21:53
新大阪で1人乗車。
23:35
最後の乗車停留所・三宮で3人乗車、これでほぼ満席。消灯しないまま垂水方面へ、そこからトンネルで山陽道方面に移動。
24:17
三木SAで20分休憩。発車後消灯、ようやくカーテンが閉じられる。
8:20
博多BT着、3人を残し殆どが降りていった。飛ばした割には遅れは回復せず。
8:33
更に遅れて終点の天神高速BT着。
- 時刻・停留所
- 各日の運行会社は各予約サイトで確認可能。関西側はかなり寄り道するので、特に京都は神戸発着時刻より3時間も差がある。京都から乗降したいが時間が限られている場合や、夜行バスに乗る時間を減らしたい場合には、新快速を利用して神戸から乗降することも手(三ノ宮〜京都間は約1時間)。
| ↓ | ↑ | |
|---|---|---|
| 福岡行 | 大阪行 | |
| 20:35 | 京都駅八条口(ホテル京阪前H2乗り場・京都市南区) | 8:50 |
| 20:55 | 高速長岡京(京都縦貫道長岡京IC/阪急西山天王山駅・京都府長岡京市) | 8:30 |
| 21:30 | 千里中央(0番高速バス乗り場・大阪府豊中市) | 7:50 |
| 21:40 | 千里ニュータウン(北大阪急行桃山台駅・大阪府吹田市) | 7:40 |
| 21:50 | 新大阪(西口高速バス乗り場・大阪市淀川区) | 7:29 |
| 22:10 | 大阪梅田(大阪駅/阪急三番街高速BT・大阪市北区) | 7:20 |
| 22:45 | USJ(3番乗り場・大阪市此花区) | 6:45 |
| 23:35 | 神戸三宮(ミント神戸高速バス乗り場・神戸市中央区) | 6:10 |
| 休憩 | 山陽道三木SA(兵庫県三木市) | 休憩 |
| 休憩 | 九州道壇ノ浦PA(山口県下関市) | ↑ |
| ↓ | 九州道めかりSA(北九州市門司区) | 休憩 |
| 6:55 | 小倉駅前(南口コレット前・北九州市小倉北区) | 22:50 |
| 6:59 | 砂津(北九州市小倉北区) | 22:46 |
| 7:15 | 都市高速黒崎IC・引野口 (北九州市八幡西区) | 22:25 |
| 8:10 | 博多バスターミナル(3階35番乗り場・福岡市博多区) | 21:30 |
| 8:20 | 西鉄天神高速バスターミナル(6番乗り場・福岡市中央区) | 21:15 |
- 運賃
- カレンダー運賃制につき往復券は設定なし・小人は全日A運賃の半額。だがA運賃とD運賃の差額は1500円程度とJRバスなどに比べると小さい。福岡側は北九州からでも同じ運賃。
| A運賃 | B運賃 | C運賃 | D運賃 | |
|---|---|---|---|---|
| (GW・お盆・ | (Aを除く | (Aを除く | (Aを除く | |
| 年末年始) | 金曜) | 土日祝) | 月〜木) | |
| 神戸三宮 | 9770 | 9300 | 8800 | 8300 |
| 大阪府内 | 10290 | 9800 | 9300 | 8800 |
| 京都府内 | 10800 | 10300 | 9800 | 9300 |
窓口…梅田阪急三番街・新大阪チケットセンター / 阪急バス各案内所 / 阪急バス豊中・伊丹・山口営業所 / 京阪バスホテル京阪案内所 / 京阪バス・京阪京都交通各営業所・案内所 / 西鉄天神高速バスターミナル / 博多バスターミナル / 小倉駅・引野口発売所 / 西鉄バス各営業所・案内所・バスセンター
電話…京阪高速バス予約センター075-661-8200 / 阪急バス予約センター06-6866-3147 / 九州高速バス予約センター0120-489-939*1 / 西鉄高速バス予約センター092-734-2727
ネット「発車オーライネット」*2…https://secure.j-bus.co.jp/hon
ネット「ハイウェイバスドットコム(＠バスで)」*3…https://www.highwaybus.com/rs-web01-prd-rel/gp/index
ネット「i.JTB」…http://www.jtb.co.jp/bus/
ネット「バスぷらざ」*4…http://bus.nta.co.jp/
コンビニ*5…ローソン / サークルKサンクス / ファミリーマート / セブンイレブン
- 車両・担当
- 最後部まで完全独立3列シート車での2人乗務運行。阪急観光バスはセレガ又はエアロクィーン、西鉄は博多自動車営業所の新旧エアロクィーンを使用。かつて両社の主力だった西工製の車両は経年によりもう殆ど運用に入らなくなった。
乗車便は阪急観光バスの2号車。1号車共々セレガHDだが年式が古い。枕付きシート、冷蔵庫入りのお茶パック、今時珍しい水とお湯＋ティーパック・コーヒーのサービス、おしぼり、簡易スリッパを装備。後付けで通路カーテンも装備しているが、カーテンレールが丁度降車ボタンに干渉しそこだけ閉められないため大きく隙間が出来る。マルチステレオは廃止済みで接続してもほぼ何も聞こえず、シートバックにヘッドホン入れが空しく残るだけ。格納式テーブルも装備されていない。
フロント部には後付けで車間距離監視レーダーとドライブレコーダーを装備。休憩停車は道口・玖珂のPAで行う。
