まだ何も決まってすらいない北陸新幹線敦賀〜新大阪間のルートについて府が独自に効果を試算していた。元から言われている小浜経由に加え、湖西線経由・米原経由の3案が示されたが、どれも一長一短。
このうち最も現実的でローコストなので米原経由だが、もしそうなったら当然在来線は経営分離。となると、既に分離しているであろう直江津〜敦賀と合わせ、北陸本線が丸ごと全線3セク化されJRとしては廃線ということに。本線クラスのここまで大規模な分離は前代未聞だが、そもそも40年近く先の話なのでそこまで考えなくてもいいか。
