今年も年明けから関西のバス業界が色々動き出している。京都市バスの定観撤退日決定→車両は売らずに水族館シャトルに転用、阪急バス・阪神バス共通ICカード「hanica」詳細決定→9月末で阪急バスのスルッとKANSAIカード取り扱い終了、京都〜交野〜なんば間の高速バス運行決定など。
中でも京阪バスの京都〜なんば間高速バスの登場はかなり意外。確かに鉄道でも直通しない区間だが、元々関西は鉄道が強いので短距離の高速バスが定着しにくいし、又途中で高速を下りてまで交野に寄ることで直通性が薄れている。そうするくらいなら直行便と交野発着便に分ければいい。
