撮影写真より

車高を上げた状態で駐車されている、京福バスのレインボーII。今のバスには悪路・坂道走破用に50mm＝5cmの車高アップ機能が付いている。50mmといえども、フェンダーとタイヤの隙間の広さが目に付く。但しあくまで走行中に使用する機能であり、駐車する際は背が高くなることで逆に不安定になる。駐車の際は全体の車高を下げるロアリング機能を使うことが多い(特に観光バス)。