撮影写真より


岐阜県海津市コミュニティバス。縦に長い海津市のうち、主に長良川揖斐川に挟まれた海津町の輪中エリアを中心に3路線を運行。西側の南濃町エリアは、養老鉄道があるからか一部のみの乗り入れで、残りはデマンド。コミュニティバスでありながら、境を越えて隣の羽島市にある岐阜羽島駅に乗り入れる。通常運賃は200円だが、市を跨ぐ場合は300円になり、しかも前乗り先払い。
車両はマイクロバス・中型ノンステップ・中型トップドアとバラバラ。トップドア車はこのエアロミディ。どこかの中古車だが、送迎バス然としたトップドアなのに行先表示が元から付いている。運行受託はスイトタクシーのブランドでタクシー・観光バスを運行するスイトトラベルで、マークの通り地元の大手・西濃運輸の傘下。西濃運輸のトラックはグループに日野のディーラーがあるため全て日野で統一されており、バスに関しても日野は多めだがそこまで縛りはない模様。

撮影写真より

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数年前の竹田駅西口の市バス操車場。車両の入れ替え時期には、ここに廃車されてもうナンバーがない車両が留置されていることがある。この時はツーステップと、最初のノンステップバスだった元6419・6420。
確か数週間はこの状態だったはずで、ノンステップの2台はしばらくして宮城の中古車屋に売却。だいぶ売れ残ってたが、6420の方は劇用車両として売れて、派手なラッピングをされて年末のガキの使いの笑ってはいけないに登場、まさかの全国デビューを果たす。これ以降、それまで輸出か解体するだけだった京都市バスの中古車が少しずつ国内市場に流れていくことになる。

45~58回目

N○…5 H○…8 H×…1

協力プレーはマジコロに変更。前回は殆ど何の対策も要らないゆるゆる具合だったが、さすがに今回はそうはいかずダメージが大幅アップ。最短で2問連続全員外す+2回の攻撃が両方クリティカルだったら終了。回復役は必ず入れておかないと一気に難易度が上がる。協力問の配置がランダムになり、戦略も立てにくい。頻繁にやけどにかかり、一度かかると行動するごとに毎回100前後のダメージを受け、自然治癒は一切無くプリーストの「リフレッシュ」でないと回復しない。だがダメージが微妙なのと、今回のプリーストは回復そのものに加え、回復力アップ2回が必須なこともありかなり忙しく、そんなところまで手が回らない。
ジョブも早くも追加ジョブが登場。今回はシャーマンだが、すぐには使えず3回プレーしないと解禁されない。解禁後は最初の説明画面の1ページ目にシャーマン紹介漫画に変わる。これはかつてQMA公式ツイッターで公開されたもの。基本行動は毒をかけた後に攻撃で、こうすることでダメージが増える。回復も出来るが、回復力が上げられないので、今回に於いては緊急用。Qメダルのミッションでシャーマン使用が指定されているため、クリアしたければ1回は使わないといけない。


途中、変なバグに遭遇。最終問の4人目の行動で敵HPゲージが無くなる=無くなったように見えるだけで僅かに残っており、倒したわけではない状態が発生条件。こうなると最初は"LOSE…"と出て負けたように見せかけ、リザルト画面では一転して勝った扱いになり、報酬もちゃんと勝利状態のもの。ここでも一応勝利扱いとし、そこまで害がある不具合でもないが、ややこしいし心象が悪い。

撮影写真より


山梨交通C725/U-LV324Kの屋根、元国際興業7500番台。この当時の国際興業の大型車はエアコン機器は全て屋根の内側・ステップの下に配置するビルトイン式で、換気扇もないので屋根上はかなりすっきり、しかし全然補修していないのか、屋根のゴム剤なのかテープなのかがすっかりめくれ上がっている。運転席の上には換気用のベンチレーターが付いているのだが、何故か接着剤で塞がれている。別の車両は塞いでいないので、この車だけ塞がないといけない理由があるらしい。雨漏りでもするのか。
更によく見ると、ボディの角、側面と後部の窓ガラスの間にぶつけた跡がある。こんな高い所にどうやったらぶつけたのかが少し気になる。

撮影写真より


名鉄バスセンター・栄~名古屋空港リムジンバス専用車。数年前に復活した中部空港行きは新車が用意されたが、同時期に復活した名古屋空港行きは未だに昔のエアロバス。中部空港との格の違いを見せつけられているような…といっても大量にいた名鉄バスエアロバスは既に殆どが代替されたため、今となっては貴重な定期運用路線。元々旧中部空港リムジンバス用で、廃止後はロゴを消した上で、続行便などの波動用・特定輸送用として細々と使われていた。
一宮ナンバーの通り、名古屋空港リムジンバスは全て一宮営業所が担当。全く一宮なんてかすりもしないのに、毎回わざわざ一宮~名鉄バスセンター名古屋空港を回送するという手間。一般路線として運行する名古屋空港~西春駅も、やはり遠い春日井営業所の担当。以前は最寄りに小牧営業所があったが廃止され、更に豊山町北名古屋市エリア自体から名鉄バスの路線が空港以外はとっくに消滅し、この名古屋空港関連だけが路線網から随分離れた所を通っており、長距離回送はどこが担当でも免れない。

迷惑メール

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 追記私に連絡しようとしないでください(これは不可能です;送信者のアドレスは自動的に生成されます。)
 常にあなたのセキュリティについて考えるべきです。 このケースでは秘密を守るように教えてくれることを願っています。
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申し訳ございませんが、このメールへの返信はお受けしておりません。
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電話:0120992504(通話料無料)
お取扱時間:平日 8時30分21時
土日休日 9時17時
(12月31日1月3日は、9時17時)

ゆうちょ銀行

基本的にアドレス類は消してあるが、面白いものはそのまま残してある。
このゆうちょ銀行のメールは一見本物に見え、電話番号も本物だが、明らかにアドレスが変。恐らくフィッシング。その上は笑いを誘う機械翻訳おかしな日本語で、すぐ偽物と分かる。何で周りが興味が無い映像を見せようとするのか。「haisin teisi uketuke desu」なるヤフーメールや、ガムテープで体に押さえつけないといけないのに感謝されるのも笑える。
MyEtherWalletとは、イーサリアムという仮想通貨の仮想ウォレット。勿論使ってないとメールを見ても何だこれで終わる。

撮影写真より

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岩手県交通のキュービック。U-LV324Kで、その中でも通気孔がパンチング式になっている最末期のもの。バスのエンジン通気孔はU-代に変わった前後辺りから、各社とも網を貼るメッシュ式から車体に直接穴を空けるパンチング式に変わったが、いすゞの大型だけはメッシュ式のままだった。KC-代に変わる直前になってようやくパンチング式になった。このモデルだけ、通気孔の形が微妙に四角ではなくなっている。
融雪剤の影響か、裾のフレームが見えるくらいボロボロに錆び付いているが、岩手県交通はこれくらい錆びていても現役のバスがかなり多い。自社発注だとエルガミオもこれくらい既に錆びている。