京都・大阪・神戸〜岩国・徳山・防府・山口・美祢・萩「カルスト号」(近鉄バス・防長交通)

近鉄グループ2社で運行する関西〜山口県東部・北部の夜行路線。同じ関西〜山口県間を運行するサンデン交通「ふくふく大阪号」とは山口市内こそ被るが、それ以外は当路線が通らない西部(宇部・下関方面)を経由するため、この路線とは棲み分けが図られている。
京都駅→萩間に乗車。

20:55

始発地・京都駅八条口を発車。この時点では3人乗っている。このまま名神高速阪神高速を通って大阪市内に向かう。

21:50

東梅田で1人乗車。阪神高速には戻らず、御堂筋を南下。

22:10

OCATで5人乗車。ここからあべの橋はそう遠くはないが、向きの関係で花園町や阿倍野区役所まで遠回り。

22:31

あべの橋で3人乗車。ここからは再び阪神高速

23:25

三宮で1人乗車。そのまま乗客数を数えることもなく、とっととカーテンを閉めて発車、しばらくして消灯。トンネルを通って山を突っ切り山陽道に向かう。乗客の数を数えなかったのは休憩がないからか。

6:13

山陽道大竹ICを出る。本来ならここの出口付近で停まるはずだが、誰もいないからか明かりが点くこともなく通過、国道2号線を通ってすぐに山口県に入る。

6:33

岩国駅着、3人下車。ここで明かりが点きカーテンも開けられた。しばらく2号線を走ったあとまた山陽道に戻る。

7:14

熊毛IC着、ここで乗務員交代。この路線はワンマンであるが山口側の区間が非常に長いため、往復とも必ずこのあたりで交代になる。その後徳山東ICからまた2号線に戻ったが、朝の渋滞に引っかかる。

7:52

徳山駅着、1人下車。ここから終点の萩までは延々一般道となる。

8:40

防府駅着、1人下車。今まで西に進んできたがここで方向転換、今度は国道262号線から北に向かう。

9:15

湯田温泉着、1人下車。次は国道435号線を進む。ここまで来ると段々山が深くなってきた。

9:43

美祢市美東町の中心部・大田中央バスターミナルで1人下車。発車後は国道490号線を通って262号線に戻る。この路線はかなり停車停留所が多いが、それぞれに利用客が結構いたことが分かった。

10:18

終点・萩バスセンター着。残っていた客は3人だった。朝10時になっても終点に着かない夜行バスも珍しい。

時刻・停留所
途中休憩はなし。運行会社は下記JTB予約サイトで確認可能。ただでさえ広い山口県を東部から北部までくまなく通るため、乗車区間によっては所要時間がかなり長くなる。
↓山口行き   ↑関西行
20:55  京都駅八条口(近鉄バス乗り場・京都市南区)  8:53
21:50  大阪駅(地下鉄谷町線東梅田駅大阪市北区)  7:45
22:10  なんばOCAT(大阪市浪速区)  7:25
22:30  あべの橋(JR天王寺駅大阪市天王寺区)  7:05
23:25  神戸三宮(ミント神戸BT・神戸市中央区)  6:05
 
6:25  山陽道大竹IC入口(国道2号線沿い・広島県大竹市)  23:15
6:39  JR岩国駅(山口県岩国市)  23:01
7:06  山陽道玖珂IC(山口県岩国市)  22:34
7:19  山陽道熊毛IC(山口県周南市)  22:21
7:45  JR徳山駅(4番乗り場・山口県周南市)  21:55
8:25  JR防府駅(天神口4番乗り場・山口県防府市)  21:15
8:59  山口米屋町(山口駅北・山口県山口市)  20:41
9:05  湯田温泉(防長交通案内所前・山口県山口市)  20:35
9:35  大田中央(山口県美祢市)  20:05
10:10  萩バスセンター(山口県萩市)  19:30
運賃
小人半額・往復券は往路乗車より10日間有効。
片道運賃
京都   大阪市 神戸三宮
大竹 7200 6700 6300
岩国 7400 6920 6500
玖珂・熊毛 7700 7200 6800
徳山〜山口 8200 7750 7000
大田中央 9500 8970 8600
9900 9480 9100
往復運賃
京都   大阪市 神戸三宮
大竹 12900 12100 11400
岩国 13300 12410 11700
玖珂・熊毛 13900 13000 12300
徳山〜山口 14800 13850 12600
大田中央 17100 16150 15400
17800 17030 16300
予約・発券
1ヶ月前より発売。

窓口あべの橋高速BT / OCAT / 近鉄主要駅 / 防長交通各バスセンター・営業所 / 旅行会社
電話近鉄高速バスセンター06-6772-1631 / 防長高速バス予約センター0834-32-7723
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車両・担当
最後部まで完全3列シート車で運行。近鉄バスは京都営業所のセレガHD、防長交通は萩営業所のセレガRを仕様。ワンマン運行だが、両社とも熊毛ICや徳山駅で乗務員を交代するため、実質的には変則ツーマン運行。

乗車便は防長交通セレガR。夜行用としては既にかなりの古参車になり、車内にはヘッドホン入れ付きのマルチステレオの跡や冷水器など今は使われていない装備品が多い。シートには可動式の枕が付いているが、細い上に少し硬いのであまりいらない。

*1:クレジット決済のみ対応