YOSAKOIソーランと24時間テレビ、アンチ率が高いのはどっちだ

滋賀県の20〜30年前の住宅地図を眺める。全国有数の車社会である故に、道路や大型SCが次々作られ当時よりも大きく発達した一方、バスはみるみるうちに縮小していった。この時も初めて見るような位置に初めて聞くようなバス停を多く見つけることができた。
車社会の割に、唯一不変なのが鉄道。江若鉄道が国鉄湖西線に、国鉄信楽線が信楽高原鐵道に変わった以外は廃止区間も開通区間もなく、寧ろ鉄道利用者も車並に多いため駅が増えている。このパターンは近隣県の奈良も同じ。