何故かこっちで時々見かける札幌ナンバーの車。見るたびにどうやって来たのかと毎回思ってしまう。ほぼ100に近い確率でフェリーに乗ってきたと思われる。 船でも丸二日程度、京都側は舞鶴が発着点なので、二日も船に乗って更に舞鶴から京都市内まで運転して…

ベティ(石川県七尾市) のと鉄道田鶴浜駅から東へ徒歩18分 / JR・のと鉄道和倉温泉駅から南西へ徒歩25分 / JR七尾駅より北鉄能登バス高浜行き・大津西口行き「田鶴浜住宅前」下車(約20分・360円)、西へ徒歩2分 のと鉄道和倉温泉〜田鶴浜間の沿線の県道沿い。…

中山道のルートを初めて地図で見た。といっても岐阜県内の分だけなのだが、東海道が今もほぼ国道1号線沿いなのに対し、中山道は西濃は国道21号線沿いだが、東濃では御嵩〜恵那のかなり長い区間で独自のルートになる。 この区間では終始車1台分ほどの幅しかな…

チュートリアル / P1位 / U○ V○ V○ H○ U○ G○ U○ G○ G○ U○…3 ほぼ1ヶ月ぶりのプレー日記。あまりやる気が起きず、遠出している時も殆ど時間が無かったので出来ず、気がつけばゲーセンに行ってすらいなかった。 その反動もあり、今回は久々に野良グリバス多め…

最近多発しているバス運転手の運賃ネコババ。バスは重労働の割に全く稼げない仕事なので、目の前でジャラジャラ金を落としていく様を見ているうちに魔が差してしまうのか。 なので運賃の直接拝受は基本的に禁止されている。一部では現在もある、運賃箱と運転…

何故かまだ触れていなかった。 アサヒビール会社前 伊丹病院・住友前 鐘化前 機工前 コニカミノルタ前 阪急田園バス本社前 名糖前思ったよりも少ない。つい最近まで「富士火災」もあり、平日のみここ発着の路線もあった。富士火災は次の元日に経営統合してAI…

わざわざ京田辺にセントラルキッチンを作った幸楽苑。が、店舗閉鎖計画が出た段階で今年度で京都から撤退することが書いてあった。京都には山科と久御山にあるが、どちらも潰れることに。セントラルキッチンも処遇や如何に。 滋賀には草津のイオンモール近く…

松江市営バスのエアロミディ。島根22ナンバーの通り新車で導入。超低床バスなんて書いてあるが、導入当時の基準で超低床であって、今となってはただのワンステップバス。当時は中型ノンステップバス自体がまだ存在していなかった。 松江市営はかなりノンステ…

随分前に取り上げた山科椥辻の空き地。予想通りドンキホーテが建てられ、今月22日オープン。計画当初は京都市内は1店舗だけだったが、その後八条口や西京区樫原、更に近郊の西大津にも出来た。 そのすぐ近くで同じく以前取り上げた洛東自動車教習所は、昨年9…

関西エリアはネタが尽きたのでこんなところまで手を伸ばしてみた。最早土地勘が無いのであまり説明出来ない。東急バスは妙にマンションの屋号を冠したバス停が多いが、これはちょっと違うので省略させてもらった。逆に企業ではないが国の機関もよそではあま…

阪急神戸線と地下鉄西神山手線が相互乗り入れなんていう話がどんどん大きくなっているが、果たしてそんなことが可能なのか。土地も無いしどうやって掘って繋げるのかが謎。 乗り入れポイントは三宮なので、既存の新開地発着の特急の扱いも気になる。新開地・…

夜行バスブームの頃から残っている古株で、長らく北近畿唯一の夜行バスだった。京都市内に出るにも時間がかかる京都府北部から東京へ直行出来るのが魅力。 乗車区間は品川バスターミナル→西舞鶴駅。 22:15 定刻で品川バスターミナル発車。品川駅をぐるっと回…

先日の横浜駅でのロッカー。JRが全て封鎖され、他の私鉄も追随していたが、相鉄に関しては何も情報が無かったので、狙いを定めて行ってみたら封鎖無しの大当たり。しかもガラ空き。 昼間は知らないが、夜に戻ってみるとそこそこ埋まっていた。全部は埋まって…

久々の迷惑メール晒し。最近になってパチンコ関連の迷惑メールが入るようになってきた。ギャンブルで簡単に稼げるなら誰も仕事なんかしない。 お世話になりました.！！ 海外最大級の通信販売ショッピング会社/供給量は大きい 安く手に入る: なにが凄いって割…

新名神延伸区間の一部である高槻〜川西が来月に早くも開通。一番肝心の神戸市内へは一応年度末ということになっているが、橋が落ちた魔の区間故にちゃんと出来上がれるか。 しかしここが出来ないと、中国道宝塚東西トンネルの激しい渋滞が解消されない。一方…

豊鉄バスのMP35UM。色々カラーリングの色分けが分かれる前バンパーだが、豊鉄バスの場合は従来のバンパーカラーの緑色はライト周囲のみとし、間のバンパーは新たにグレーを使うという特殊且つ無難なアレンジ。MP35/MP38ではごくまれにボディカラーでもバンパ…

この年末は全くといっていいほどどこにも行く予定が無い。ここ数年は18きっぷを買っていたが、期間が短い冬の18は使い切りがきついので今年は回避。 コミケも興味無いので東京に行く確率も低く、雪が降る北陸以北はもっと行きづらい。日照時間も短くて撮影の…

京都市内を通り越し、一旦京都府北部に出てから南下して帰るという、今までと全然違う帰り方。同じ京都府でも市内と北部では全然表情が違う。あと"海の京都"がかなり多いところでPRされており、道路の案内標識にもマークが付いていた。 今回は特にこれといっ…

モーターショーを見物。予想以上に時間がかかったので、以降夜行バスまでかなりシビアだったが一応予定通り乗車出来た。 バスに乗って京都に帰る…のだが、京都といっても京都市ではない。一旦北部の舞鶴方面に向かう。

川崎市内をうろつく。今回はかなり時間に余裕を持たせた行動だったので、最終的に1時間ほど余った。この時間は明日のロッカー争奪戦に充てる。 乗ったのはほぼ川崎の市バスだが、どの路線もかなり混雑した。9割方地元民の利用、しかも休日なのにこんなに需要…

夜行バスに乗って東京へ。メインはモーターショー、サブがQMAの同人イベント、ということでバス目的でないのであまり乗る予定はない。予定もそこまで詰めているわけでもないが、コインロッカーが殆ど使えないので常に荷物を持ったままなのは覚悟しなければな…

改めて川越観光自動車の各路線の運賃。全て現地のバス停にあったもので、劣化などで見にくい箇所もあり。桶川など掲示が無かった路線は省略。

新幹線の乗り放題きっぷはさすがに今後はそうそう出てきそうにないが、特急が乗り放題になるきっぷはちょくちょく出てくる。中には通年で設定されている券種もある。 例が北海道フリーパス。JR北海道の普通・特急自由席の全線が1週間乗り放題で26230円。但し…

埼玉県中部の東武グループの川越観光自動車。ここも母体の朝日バス同様、運賃が公式サイトに載っていない。しかし現地のバス停にはほぼ載っていたので掲載。 が、かなり多い且つ画像がでかいので、先ずは1枚だけテスト。こちらは東松山〜鴻巣・免許センター…

毎年11月限定の京都バス90系統のダイヤが公開。昨年までは第1〜3週の週末の運行だったが、第1週の運行が廃止になり、第2・3週の土日の計4日のみと大きく縮小。ダイヤも西山高雄発の1便が廃止になって3往復となり、これまでで最少。 もう恐らくこの路線もあま…

練習で撮った写真。 祇園祭の山鉾は、普段は会所に隣接するか八坂神社境内にある蔵に収蔵されている。だが放下鉾の蔵だけは、会所から数軒分ほど離れた位置に蔵があり、2階から手製の橋で結ばれているという、かなり変わった仕組み。鉾が出る期間以外は橋も…

昨日は湖西線がまたまた風の影響で北半分が全線ストップ。近年は耐風対策を強化したとは言っているが、ちょっとでも強くなるとやっぱりだめ。 並走するバスが無くなって久しいが、こういう時のために事業免許でもいいから多少なりとも残しておいた方がいいの…

最後のJR30周年記念きっぷを使用。今回も台風で払い戻しの可能性があったが、そこまで直撃しなさそうなのでキャンセル無しで突撃。今回は元々先週行こうとしていた、特急を使って鳥取・松江・岡山から戻るルート。特急列車なんて普段まず使わず、通常運賃の…

内容が複数のジャンルに跨がるノンジャンル専用問題。ヒント群(ここでは人名)と共通するワードを当てる連想。 ここでの正解は鉄。 ビスマルク(独・政治家)＝鉄血 フリッツ・フォン・エリック(米・プロレスラー)＝鉄の爪 サッチャー(英・政治家)＝鉄の女 衣笠…

関西圏内のJRで結局最後まで台風被害が残ったのは関西線加茂〜亀山。加太に路盤の崖崩れ箇所があり、走行するには危険な状態だという。このため柘植〜亀山は復旧まで半年近く必要。 加茂〜柘植は被害無しだが、列車の給油ポイントが亀山にしかなく、車両の大…