ちょっと見にくかったかもしれない。見方は昨日と同じだが整理券番号は4番からスタート。こちらも最大運賃は870円でカンスト。

祇園祭は宵山までは行くのだが、肝心の山鉾巡行はこれまで殆ど見たことが無い。確か1回か2回くらいしかなく、それもどちらも鉾町に帰ってくる頃。 巡行は午前中と比較的早い時間で、しかも宵山までは人が少ない時間帯や山があったりするが、巡行は沿道のほぼ…

象潟→本荘。車内にあったもので、羽後交通は一般的なデジタルの運賃表は付いておらず、これと整理券番号を見て運賃を把握する。 整理券がなくても、停留所一覧を参考にすれば一応運賃は分かる。それぞれの区間の一番右端に書いてある番号が当該番号となるた…

例年通り祇園祭へ。ずっとうろついていた末、夜になってから急に頭痛に襲われる。普段滅多に頭痛なんて起きないが、真っ先に熱中症を疑った。塩ドリンクみたいなのは飲んでいたが、かなり大量に飲んでいたので効果が薄かったかもしれない。 のちに調べたら、…

二階バスの1階席(西日本JRバス夜行用エアロキング)。客席高さをフラットにするために通路の幅ギリギリまでかさ上げされているため、天井の低さもさることながら通路の狭さが目立つ。まるで田んぼの水路。 奥は運転席だが、両サイドの前輪タイヤハウスがまさ…

地下鉄烏丸線用の車両の行先表示がカラーのLEDになった。多言語表示対応なので停車中はコロコロ言語が変わる。幕の頃に比べると随分見やすくなった。 そもそも幕なのに色は白黒で全然生かし切れていなかった。市バスが幕の特徴を最大限まで活用しているのと…

函館エリアと、放置していた山形庄内エリア。渡島半島は函館エリアのみの設置。 BIGBANG函館店(北海道函館市) 函館駅より函館バス14・53・122・ループ27・27ループ106系統、函館駅棒二森屋前より函館バス3・31系統「テーオーデパート前」バス停前(約10分・21…

Googleストリートビューに「中を見る(インドアビュー)」という機能がある。オレンジの丸にペグマンを当てると、店や施設の中が見られる。実際に入らずとも、或いは入れないところも中が見られる。 だが、これを検索する機能はどこにもない。どこが対応してい…

札幌市交通資料館の保存車両の運賃箱を、普段は中々見られない運転席側から見てみる。通常、保存目的のバスの運賃箱は撤去されるはずなのだが、ここの場合はそのまま残っていた。 操作盤に付いているのは磁気カード関連のもので、子供運賃での対応や複数人の…

名古屋で大洪水と聞いて、いよいよ豪雨は他人事では無くなったと思い知らされた。津波は数十キロも内陸だと影響が少ないのであまり関係無く、土砂崩れも山沿いでなければ無関係だが、雨はどこでも降る。 京都で大雨といえばこれまでは台風が多く、それ以外で…

市の名前をそのまま冠しているが、よくある主要鉄道駅が最寄りではなく市役所が最寄り。時刻表の体裁は平日と土日に分かれ、更に分によって記載の位置も変わってくるのだが、どこもそんなに便数が多いわけではないので、無駄に横に広がって見にくい。一応全…

またここを更新している途中で無意識の間に寝てしまい、寝たという記憶すら残っていない事象が再発。本当に気がつくと時間だけが経っていた。 ここを片付けなければならないのに、勝手に時間だけ進められているのと同じような感覚なので、何か怖い。尤も、完…

P6位・9位・9位 M2位 / N○ U○ G○ G○ G× U○ U× U○ V○…3 H○ たまにやるトーナメント。最初の予選こそ全問当てたがそれだけで、あとは殆ど何も出来ず。その後連続で予選では2問しか素で分からず、納得の最下位で予想以上に早いペースで組落ち。順位決定戦は全く…

帰ってきたばかりだが、今度はお盆をどうするかの計画を立てなければならない。現に連休の夜行バスの予約は大半が今日から始まったが、即満席になった路線が多い。 もたもたしていると埋まりきって普通電車くらいしか移動手段が無くなる。18きっぷがあるので…

とりあえず何事もなく帰還。相変わらず、帰ってきたらここを更新しないまま全く意識していない時に眠ってしまった模様で、気がつくと4時間ほど時間が進んでいた。寝たかすら覚えていない。 そして気になるのは天候で、この土日も地元では夕方にかなり激しい…

飛行機で函館へ。京都は豪雨だったがこちらはよく晴れた。気温は28度程度だったようだが、かなり暑く感じた。 夜は夜行バスで札幌へ。300km前後あるが、本州の人は隣にあるような印象らしい。

乗り継いでふもとから高野山へ行ける、というより乗り継いで高野山から下りられるルート。連絡時刻も調べておいた(連絡便は接続する便に直近の便のみ掲載)。 花園〜高野山「高野線」(有田鉄道バス) こちらは冬期でも運行する純粋な一般路線。花園は高野町の…

毎年開催のポケモンラリー。リアルの方のスタンプラリーも有名だが、こちらは各所のセブンイレブンで3DSから7SPOTに繋いでスタンプを貯める。景品はポケモン配布で、例えば今年はミュウなどを用意。 ただセブンイレブン店内で3DSを広げるのは、普通そんな人…

高野山へは車以外は南海電車＋ケーブルカーでしか行けないイメージだが、実はふもとまで通っているバス路線や、乗り換えてふもとまで行けるバス路線がある。こちらは直通で通っている路線。 関西空港〜高野山(関西空港交通) 関空から直接高野山に乗り入れる…

Switchを普通に売っている店をこれまで1回しか見たことがない。もう発売からだいぶ経っているのに、その1回も緊急入荷とかだった。恐らく数時間しか持たなかったと思われる。 今のところ特に気になるタイトルは無いので当面要らないし、なので万一欲しいタイ…

多区間系統(白)時代の京都市バス31系統。東山通を示す赤いラインカラーと白い系統番号の組み合わせは見慣れない感じがするが、それもそのはずで31・65の2つの系統しか存在しなかった。しかも岩倉方面の均一区間化により、この組み合わせは2年ほどで消滅し、…

ストリートビューが直接ここに貼れたら他のことも書けるのだが、Google側の仕様変更により貼れなくなってはや数年。どうしてもしたければキャプチャするしかないという、不便な状態が続く。 やりたければはてなブログに移行するしかない。が、ここまできたら…

今度は神姫バス編・子会社込み。神姫バスには一部企業名がサブネームのように入ったネーミングライツの停留所がいくつか存在するが、これはあからさまな宣伝目的なので除外した。あくまでここで扱うのは営利目的でないネーミング。 アンビック前 赤穂化成前 …

JR琵琶湖線の瀬田〜南草津間の山側に、朽ちた教習所の廃墟が飛び込んでくる。4年前まで存在した「滋賀県自動車教習所」の跡地。車は無くなったが、建物とコースはそのまま放置。すぐ近くに、規模も対応免許の範囲も上回る「月の輪自動車教習所」があるため、…

一昔前の都営バス(B717)。見返して初めて気づいたが、PASMOステッカーの下に「定額定期券車内販売車」というボロボロのステッカーが残っていた。 定額定期券は現在でも車内販売している定期券。23区の全線が35日間乗り放題で1万円。当然無記名なので、乗車時…

スルッとKANSAI利用終了と同時に、京阪バスのグループ共通バスカードも終了するが、追随して高槻市営バスも同日に自局の磁気カードを終了。伊丹市営バスは先行してスルッとKANSAI発売終了と同時に自局カードも発売終了。磁気式だった一日券は紙式にグレード…

和歌山バス那賀にいたレインボーHRの廃車体。前期型のKK-代なら分かるがこれは後期型のPB-代で、10年程度で早くも廃車されたことになる。まだまだ15〜20年落ちのツーステップも多いにも関わらず売り払われたということは、よほど使いにくいのか。 和歌山から…

ここ最近、都営バスがフルカラーLEDへの交換を進めている。表示デザインも一新し、色を上手く活用したものに変更。方向幕では殆ど色分けをしなかったので、見やすさは歴然。 丁度10年前辺りは、方向幕から単色のLEDへの交換が各地で盛んだった。オレンジのLE…

チュートリアル1 / H○ U○ U○ G× U○ U○ V○ U○ 前回のグリムユリカイは、やたら難易度が高くすぐ負けるという声を続々耳にしたので、ならば無理してやる必要は無いと判断し全回避。旧協力プレーから通算して初めて一度もプレーしなかった相手となったが、一度…

ケツのポケットにスマホを突っ込んでウォーキング。30分ほど歩いて見てみると、勝手にめちゃくちゃに操作されていた。電話かけたりとかはしていなかったので一安心。 こういうことがあるので、そういえば一時期サイズ的に丁度いいプラモデルのパーツが入って…