利府レッシュ

JR奈良線の京都〜城陽間の複線化が決まり、工事が始まるところ。国道と高台に挟まれてどう見ても全然余地が無い桃山辺りはどうやって確保するのだろう？
一方で城陽〜奈良間は現在完全単線、これと同時にごく一部の区間が複線化されるに留まる。どうやっても近鉄に勝てる要素が全然無い。