撮影写真より

たまたま見た神戸市バスの教習車。行先表示は"研修"で、よそとちょっと違う。乗車防止のために乗れませんといった札を貼っているところもあるが、神戸は入口と出口の表示の上から"研修車"というマグネットで結構目立つ。確かにこれだと札を掲げるよりも誤乗防止効果があるかもしれない。

149～151回目

P2位 / SSSランク / N○

新ミッションが追加されていた。クリアすると新作での"トーキョー制服引き替え券"が貰える。要するにトーキョー三部作で使われたアイテムとしての制服は、何故かそのままでは引き継がれず、引き替え券がないと消滅するということ。メダルといい、世界観が大きく変わるといえど、何故ここまで引き継ぎに制約があるのか。
内容は検定Aランク・トーナメント準決勝以上・協力クリアとごく簡単なもの。検定は唯一まともに出来る国内旅行検定を選んだが、未だに適当にやってもSSSまで行けた。トーナメントではたまたま出てきた強COMを初めて踏み、獲得石個数が倍になったが、既に賢者到達後の末期に倍になったところで無意味。
あとは協力だが、学期末ミッションクリアまでもあと1回。ここは試しに、今更ながら初めてコナステを体験。これがあれば音も周りの視線も気にする必要なし。長い間の懸案だったPC買い換えもようやく実行したので条件は整った。時々フリーズしたかのように一瞬だけ止まることがよくあるが、それ以外はアーケードと全く同じでとても不思議。操作性では並べ替えとマルチセレクト系でかなり時間がかかるので、特に並べ替えはきつい。逆にタイピング系はPCのキーボードがそのまま使えるので、ズレを気にする必要が無く寧ろ早い。但し個人的に店舗でプレーするよりもかなり料金が高いので、どうしても家からやりたい必要性が出てきた時、或いは今回のような小話がある場合など、相応の理由がない限りはしない。
そしてエンディングムービー。かなり長いので家から繋いで正解だった。最後に新作への繋がりを示唆するトーキョーからの帰還を命じられるが、それまでのストーリーは相変わらず全く分かっていないまま終わってしまった。小話を挟む頻度が前作より大幅に落ちたのもあるが、トーキョー三部作の話も一旦ここで打ち切られるので、余計に分からないまま新作を迎えることになる。

極限状態で喰うなら雑草かペットフードか

18きっぷ使用、5/5回目。あまり途中で寝なかったので、夜中になって眠気爆発。ちょっと横になるとすぐ寝る体勢。危うく更新すら忘れるところだった。
今回は花見目的。でも良く考えてみると、別にオリジナル品種があるわけでもなく、わざわざ遠出先でやらなくても地元だけでよいではないか、と思ったりもした。確かにそのまま地元でも何とかなる。でもそれだとちょっと違うし、何より地元で片付けてしまうと18きっぷの消費が出来なくなる。実質5人分＝5回分はやはり多いが、多い＝1枚の単価が高いからこそこのきっぷが生き残っている理由の一つな気もする。

問題

芸能並べ替え"横山やすしが出演していた1982年に放映を開始した日本テレビの情報番組は『久米宏の～？』"
並べ替え恒例、成文は簡単だがどちらを先にするかという、実質2択問題。順番当てでも同じような仕組みの問題が多々ある。ここではスクランブルTVにするか、TVスクランブルにするかが分かれる。正解は後者。番組自体は80年代前半に日曜ゴールデンの生放送。

新名神高速鈴鹿PA

最近開通した区間。なので通常の地図が間に合っていない。航空写真ならましになるが、それでもまだ工事中の風景なので現在とは異なる。
上下一体型PAなので出入口・施設とも1箇所だけだが、アクセスは2通りある。
・近鉄鈴鹿線平田町駅、JR加佐登駅から鈴鹿市コミュニティバスC-BUS椿平田線「椿地区市民センター」下車、徒歩15分。
・近鉄名古屋線四日市駅、JR四日市駅から三重交通[62]椿大神社行き「大久保口」下車、徒歩10分。

撮影写真より

京成バス金61戸ヶ崎操車場行き。操車場を英語で「BUS BASE」と訳している。ちなみに営業所は「BUS SERVICE OFFICE」。こういった車庫は観光地ではないので、例え京都などであっても適当にSOUSYAJYO・SYAKO・EIGYOUSYOなどと無意味な直訳で済ませることが多く、きちんと訳している事例は貴重。
他にも小学校とかでもSYOUGAKKOUとしている例はかなり多い。恐らく訳したところで先ず外国人には関係ない施設なので意味がなく、ならば日本語の読みと合わせているだけの方が、寧ろ付近にホテルがある時などに案内する際に分かりやすい、といった狙いだろうか。

撮影写真より

和歌山ナンバーの西日本JRバス。かつては和歌山県内には田辺と新宮に拠点があったが、00年代にどちらも閉鎖となり、所属車両は移籍・廃車・地元他社に譲渡され、今は和歌山ナンバーのJRバスは存在しない。国鉄バス時代は近畿だとそれこそ2府4県全て＋周辺も三重・福井に路線があったが、今は京都と滋賀＋福井だけ。