東急東横線とメトロ副都心線(＝西武・東武)の直通が特に渋谷駅ユーザーからあまり歓迎されていない、というのを時々目にするが、全く馴染みが無いのでよく分からなかった。しかしよく調べてみると、直通化により渋谷発着便が減って座れなくなり、何より地上2階から地下5階と一気に遠くなるのはかなり辛い。
関西で例えると、阪急梅田駅と南海難波駅が地下鉄よりもうんと深く地下化した上に、御堂筋線よりも更に深い位置に作った短絡線で直通運転するようなもの。確かに見た目は便利だが、梅田駅か難波駅しか使わないユーザーには不便この上ない。
