80日間琵琶湖一周

京阪プレミアムカーの人気に触発されたか、関西の新快速にもいよいよ有料車導入決定。極端な時間帯でない限り、途中からの着席は困難なので需要はあるはず。
但し、ただでさえ常に混雑し、ようやく年中全便12両運転となったところに有料車なので、煽りを受け減らされる普通車は更なる混雑が予想される。有料車も東日本のグリーン車のような快適仕様なのか、単に座れるだけのライナー的な位置づけなのかは未定。