現在運行しているプレミアムドリーム・プレミアム昼特急は二階建てバスで運行しているが、国産車の二階建てバスはのちに絶版となり車両の置き換えが出来ないため、将来的な後継としてハイデッカーで新登場したのがグランドリームとグラン昼特急。このうち昼…

またまたインフルエンザ大流行…なのだが、いつも通り個人的には何もしない。昨シーズンも何もしないまま結局発症しなかったため、かかっていない期間が更に延びた。 マスクでもつければちょっとは予防にでもなるのだろうが、感覚的にちょっと邪魔なのであま…

内房線上総湊駅近くの海岸から、遠くにうっすら浮かび上がる横浜の光景。上総湊から横浜のみなとみらいまで直線距離で30kmほどあり、東京湾を挟んで隔てるものは何も無いが肉眼ではかなり見えにくい。この写真も相当ズームしてこのくらいの画になっている(35…

よくWikipediaを見る。興味があるなし関係無く、ちょっと気になったものはとりあえずWikipediaを見てみる癖がある。こういうところで得た知識が後々クイズで役に立つ。 特に人名と地名の読みはよく参考になる。読みの問題はよく出題されるので、中身の事柄と…

東海以西から成田空港へ陸路で結ぶ数少ない交通機関。成田や銚子以外にも秋葉原や四街道にも停まるため用途が広い路線。 乗車区間はOCAT→銚子駅。 20:25 定刻でOCAT発車。ここからの乗車は3人だけ。次は南海なんば駅だが、この日は今宮戎のため休止。なのでO…

これを更新している最中に地震が起こった。ちょっといつもより若干強いレベルだったが、あれが震度2〜3くらいの揺れということになるという。 この地域は地震もあまり大きいものは来ないので、どんなのがどのくらいの揺れなのかということがいまいち分からな…

久しぶりに富士駅に行ったらバス案内所の路線図が替えられていた。コミュニティバスが載るようになった反面、由比・沼津方面はカットされてしまった。 尚、以前の路線図はid:KV234L1:20110625:p1を参照。

京阪京津線、四ノ宮駅より東側にある県境にかかる部分には、道路でよく見る地名標識が立っている。線路を向いて立っているので、明らかに乗客に向けたもの。 鉄道でこの手の境界標識は他ではまず見られない。たまに広告看板が使われている所もありそうだが、…

帰還し何か書こうと思ったが、疲れを考慮しいつも通りの更新は控えることに。ちょっと横になっただけで2〜3時間は目を覚まさない。 次いつ旅に出られるかは完全に未定。下手すると春を通り越して半年先の夏頃まで無い可能性も。果たして精神的にそこまで耐え…

先日の伊豆半島に続き、今度は房総半島を巡ってみた。しかしそれでもまだ行っていないところがあるので、また数年後にでも来ることになる。 半島といえば、まだ全然行ったことがないのがこの2つに挟まれた三浦半島、そして能登半島。三浦はまだしも能登は伊…

千葉にやって来た。千葉は路線バス事業者が多いので、この2日間でもまだまだ未踏の地がある。しかも乗車予定の便が土日運休だったことに気づかなかったという痛恨のミスを犯す。途中で予定が変わったので結果的には殆ど影響は無かった。 晴れているのはいい…

連休恒例の旅に出るため夜行バスに乗る。個人的にハズレなシート位置なので気分が乗らない。これが終わるとしばらく3連休は無いのも痛い。行き先の千葉方面は雨や雪が降らないだけまだましか。

エロデカパイ(白金賢者四段・フェニックス組)/学籍番号C0000809 0-0-1-0#0-0(0-0)フェニックス杯 協力プレー…2階 検定…SS×1・SSS×1 通算成績： 20-17-19-19#20-28(36-40)協277検46全164 一応メモ程度に。この正月辺りは殆どプレーせず、唯一トレイン検定でSS…

以前千葉駅周辺で千葉と入る駅の多さについて書いたことがあったが、もう一つよく似ていてややこしいのが千葉駅から少し離れた幕張と入る駅の一群。 幕張メッセなどで知られ、一番幕張のイメージが強い新都心地区があるのが海浜幕張、新都心と合わせて発展し…

・「アクセス 祇園から大原」 まあ間違いなく京都のことなのだが、これを見た瞬間は何故か千葉県のことかと思ってしまった。房総半島には全く逆の位置同士に祇園駅と大原駅がある。 ・「ネーミングおかしい 北摂つばさ」 北摂つばさとは統合によって誕生した…

鉄道模型の雑誌に懐かしい京阪京津線の地下化前の写真が載っていた。路面電車だった地上区間には何度か乗った記憶があり、当時は準急が存在した。 今では石山坂本線にいる車両には路面区間で使用する可動ステップが付いてなかったので、ステップが必要な路面…

しずてつジャストラインのラッピングバスは、バンパーと屋根以外はサイドミラーやエアコンユニットにまでラッピングするのが特徴。だがブルーリボンシティに限り、フロントの黒い部分にはラッピングされない模様。なので他に比べフロントのラッピング範囲が…

フォトライフの各写真のページ、ここの場合だと以前は1台ごとにナンバー・型式・年式を入れていたのだが、段々さぼるようになり今は全くやらなくなってしまった。 これを入れておくことで画像検索にも引っかかったりするのだが、型式と年式は特にファンサイ…

ここ数日、特に滋賀や福井、石川にかけてのバス路線に関する検索のアクセスが目立った。恐らく、というよりもほぼ確実にテレ東で放送されたローカル路線バスの旅を見たからであろう。区間は大阪城から兼六園だったが、ここでは滋賀から先を取り扱う。 滋賀・…

新しい年になっても、相変わらずこの欄を埋めることに結構苦労している。自分から始めたものに自分で苦しんでいくとは、文字通りの自業自得。 この欄もブログ開始数ヶ月後に始めたので、そうこうしている間に10年が経つ。そう考えると比較的ネタがある方なん…

id:KV234L1:20090529:p1の更新版。再び現地に行って撮ってきた。前回と比べて路線は当然ながら減っており、富士本循環はデマンドタクシーに代替され廃止、沼津行きのうち国道1号線経由の便は東田子の浦駅で打ち切られたため途切れている。残りの東田子の浦駅…

まだ雪が結構残っている。車道や大半の歩道はほぼ解消されたが、歩道の端や屋根、植え込み・線路といったところにはまだまだ山積み。 更に日当たりの悪い道路は未だに路面が凍っているところも。数日後に雨が降る予定なので、その頃になるといずれもさすがに…

三重交通の古めのバスに貼ってあったステッカー。両替の案内だが、よく見ると紙幣の部分にとっくに無くなったはずの500円札がある。運賃箱のモデルは以前扱った小田原機器RX-NZ型で、これの初期型が500円札対応だったことがよく分かる。尚、現在三重交通では…

見事に雪が積もった京都市内。これだけ積もったのは物珍しいからか、色んなところで雪だるまを見かけた。例年の積雪時よりもかなり多かった気がする。 面白いのは、鴨川沿いに河川敷を北から下っていくと、今出川までは結構積もっているのに、丸太町前後から…

「たきのぼり」を覚えられると行動範囲が広がり、原則全ての場所に行けるようになる。この辺りで今まで手を着けていなかった、クリアに必須でないサブイベント的な場所に行ってみることにした。いずれも、クリアすると威力90前後の各タイプの主力攻撃技が入…

雪が一段落し通行止めも解除、発生していた立ち往生も強制撤去が進んだが、夜になってまた降ってきてあっという間に昨日並みかそれ以上の雪に逆戻り。 京都市内中心部ではかなり珍しいチェーン規制も、五条通りの東山トンネル前後に出た。かつて感じたことの…

ルネシティジムに向かう。これまで各水道で散々水タイプ相手に戦ってきたが、追い打ちをかけるようにこのジムもまた水タイプなので、ロゼリアとサンダースのレベルアップが止まらない。このジムは途中凍った床に全て罅を入れなければならないという、一種の…

僅か半日でこの地域としては猛烈なほどの雪が降った。印象に残っているのが数年前の大晦日だが、それとは比較にならない積雪の多さ。 高速道路の多くが通行止めになり、一般道は大渋滞、更に山間部では一般道も通行止めになった。夜中でもまだ渋滞が収まって…