キリンはモーと鳴く

JR新快速の有料車がすっかり話題。一日4便＋改造種車が最も古いグループから、かなり様子見であることが分かる。京阪プレミアムカーよりも内容的にはだいぶ劣るが、その代わり京都〜大阪に限ると京阪特急の半分の早さ。
ただ東日本のグリーン車と違い元からクロスシートなので、格差が小さくメリットも薄い。長距離且つ座れない明石〜草津みたいな区間なら500円均一ということもありお得に見えるが、自由席なので埋まっていたら無意味。どうも使いにくい。