大阪〜新宿「超得割青春号」(西日本JRバス・JRバス関東)

ツアーバスに対抗するためにJRバスが送り込んだ最安高速路線。休憩ごとに点灯するので寝られないバスらしいが…。尚、片道2100円という破格値だった補助席は、収入が少なすぎることや休憩毎に降車という不便さから21年2月末で販売中止になった。
今回は大阪駅からの乗車。この日は2台態勢で、1号車が関東便、2号車が乗車した西日本便。

21:44

何やらごたごたして定刻より4分も遅れて発車。車内は補助席こそ使われなかったが、正座席は満席。停留所的にはもう新宿までノンストップだが、他のドリーム号と走行ルートが共通のため、阪神高速は使わず新御堂へ。

22:13

吹田ICより名神高速へ。この少し前に消灯しているが、補助灯が点いたままなのでそれほど暗くない。
この後、桂川 PAや秦荘PAで一旦停車。何の意味が…？

23:50

養老SAで休憩。言われていた通り室内灯が点灯し乗車前と同じ状態に。尚、休憩は全て15分。

1:11

恵那峡SAで休憩。

2:22

駒ヶ根SAにてJRバス関東の乗務員と交代。

3:05

諏訪湖SAで休憩。

4:51

談合坂SAで休憩。もう外はだいぶ明るくなってきた。

5:47

車内灯点灯。直後に初台ランプから首都高速を抜け、甲州街道へ。

6:06

新宿駅新南口着。大変狭いバスターミナルで、1号車が全員降ろして回送になるまで後ろで待ち続けた。

時刻・停留所: 開放休憩4カ所は国内の高速バス路線ではトップクラスの多さ。休憩が多い代わりに途中停留所はない。


21:40	大阪駅桜橋口(大阪市北区)	6:03
休憩	名神高速養老SA(岐阜県養老郡養老町)	休憩
休憩	中央道恵那峡SA(岐阜県恵那市)	休憩
休憩	中央道諏訪湖SA(長野県諏訪市・岡谷市)	休憩
休憩	中央道談合坂SA(山梨県上野原市)	休憩
6:11	新宿駅新南口(東京都新宿区)	21:30