個人的に足しげく通う愛知県小牧市。だがここ、JRが通っておらず、唯一の鉄道である名鉄小牧線も名古屋方面には直通しておらず、微妙に行きにくい。いつも18きっぷシーズンに向かうので、主に東海道線沿線からのアクセス手段を羅列してみた。どれも上手い具合に一長一短。
名古屋～犬山線岩倉～名鉄バス小牧
一番まず思いついたのがこの経路。名古屋駅から犬山線に乗り換え、更に岩倉駅で名鉄バスに乗り換えるルート。岩倉駅は全種別停車となり、名古屋～岩倉は特急最速で12分、他急行と準急で15分で360円。
名鉄バスの岩倉駅～小牧駅(岩倉線/61・63・65)は3ルートあり、合計で1時間に平日4便・土日3便だが、運行が無い便がある時間帯や時刻が変わる時間帯もあり、間隔は不規則。所要20～25分で運賃は共通で350円。尚、manacaを利用して乗り継いだ場合80円の乗り継ぎ割引がある。
一宮～名鉄バス岩倉～名鉄バス小牧
上記名古屋経由は地図上ではかなり遠回り。これを短絡する一宮～岩倉の名鉄バスを使ってショートカットするルート。十数年前までは直通便があったが、今は全て岩倉で分断。岩倉～小牧は上述のバスを利用。
一宮駅東口～岩倉駅の名鉄バス(一宮川島線/50)は、平日朝夕は名鉄バスとしてはかなり便数が多いが、平日昼間と土日は30分に1便。片道25分・440円。状況によっては一宮～岩倉間は名古屋経由よりもこちらの方が早い。但し岩倉での乗り継ぎは決して良いとはいえず、大体は15分、中には30分待たされる便もある。こちらもmanacaだと乗り継ぎ割引が付くが、バス同士だと40円だけになる。
名古屋～高速バス
名鉄バスセンター(名古屋駅横)～小牧直通の名鉄バスの高速バス・桃花台線を利用するルート。これだけ途中の乗り継ぎが不要なので一番楽。他のルートでは更に乗り継ぎになる桃花台へも全便直通。名鉄バスセンター～小牧駅の所要時間は約1時間、片道640円。市役所・アピタ・小牧山も通るが、この場合市役所前ではなく手前の間々乳観音前を利用した方が570円で済む。昨年から車両が路線バスベースから全便観光バスベースにグレードアップ。
但しこちらも、以前は1時間に1～2便あったのが、パンデミックで一部2時間おきに減らされてしまった。特に小牧駅発名古屋行きは、平日18時・土日17時半で早くも最終便。
名古屋～地下鉄～小牧線
全区間鉄道利用の場合のルート。乗り継ぎ検索とかをすると最初に出てくる。桜通線(東山線)～久屋大通(栄)～名城線～平安通～上飯田線・小牧線。名城線が名古屋駅に乗り入れていないために、地下鉄内で2回も乗り継ぎが必要だが、時間は一番読める。所要時間40～50分、片道570円で運賃も一番安上がり。尚、地下鉄×名鉄電車間でのmanacaの乗り継ぎ割引は無い。
全区間鉄道利用のルートだと、他に名古屋～犬山～小牧というルートもあるが、特に岐阜・一宮方面からだとNの字を書くようなかなりの遠回りルートになるため省略。
岐阜～各務原線～犬山～小牧線
関西方面からなら穴場的なルート。岐阜から名鉄各務原線で小牧線が出ている犬山へ直行。名古屋や一宮を経由しないので、混雑区間を避ける目的でも使える。各務原線は時刻表上は急行などの種別があるものの、急行でも岐阜～新那加は普通扱いで運行するため、特に岐阜側からはほぼ全便普通しかないように見える。所要時間は45～50分程度、片道620円。各務原線・小牧線とも15分間隔なので、犬山で最大12分程度の待ち時間がある。
又、18きっぷ所持の場合、岐阜～鵜沼間を高山線にすることで名鉄利用を新鵜沼～小牧に抑え、更に安上がりな360円にできる。高山線は駅が少ないので普通列車でも名鉄より速い。が、各務原線が15分間隔なのに対し高山線は半分の30分間隔でしか列車が来ない。
