比較

JR東海バスのエアロエース・744-19953と744-19957。車番の通り、ほぼ同時に導入されたので外見は同じだが、1か所だけ、トランクの窓の有無に違いがある。通常の夜行仕様だと、床下の半分は運転手仮眠室専用のスペースになっているが、この手の場合は単に窓を付けただけで、普通にトランクとして使うことも可能。というか主力の名古屋～東京路線は、途中で交代するタイプのワンマン運行なので仮眠室は使わず、明らかにトランク用途にしている場合が圧倒的に多い。同じような仕様は西日本JRバスにもおり、こちらも窓だけ付いた簡易仮眠室の車両をワンマンで使用。