比較



大阪市営が保存しているゼブラバスの前後。コスト削減・事故時のパーツ互換性確保などにより前後同一プレスで製造されたため、前と後のスタイルがよく似ている。エンジンが中央にあるセンターアンダフロア(ミッドシップ)なので、当時のバスにありがちな後部の通気孔が存在せず、余計に前とスタイルが似て見える。
特に窓ガラスは前後とも完全に同一のもの。今のバスは路線バスであっても後部は1枚ガラスになり、サイズも現代では低床化により後部ガラスの縦サイズが縮んでしまったので、前と同じサイズで4枚もある窓ガラスは新鮮に見える。