撮影写真より

大分バスの日野＋富士重工。7EでもP-代だった初期の頃は5E同様通気孔がメッシュ式になっており、角も丸まっていた(Rがついていた)。日野の場合エンジン通気孔は純正の2分割と違い一体化しているが、特徴的な右上が欠けた部分は純正そのまま。元々数が少ない上に25年近く経っているため、現存数は相当少なくなっている。