アンチB級グルメ

滋賀の3セク信楽高原鉄道。元々結構な赤字ローカル線だったが、台風で甚大な被害を被り復旧の目処は全く無く、国道も終始並走しているためこのまま廃線にしバスに転換するという可能性が極めて高い。
元から赤字や上下分離による補助金問題もあるのだが、ここにはもう一つ衝突事故の補償という事情もある。20年前にイベント輸送のため超満員だった列車同士が正面衝突を起こし40名以上が死亡、平成以降の国内鉄道事故では福知山線脱線事故に次ぐ死者数となった。それだけに補償の規模も大きく今でも重くのしかかる。