交通

撮影写真より

こんな写真に需要があるのかどうか分からないが…これは解体中の徳山駅。現在建て替え中で、たまたま半分すっぱり無くなった旧駅ビルを見ることが出来た。現在は既に解体済。

京都駅から400km・401kmの駅

きっぷの有効期限日数が変わる401kmの駅と、その手前となる駅。何も無い駅も多々あるので、主要駅からの間隔も併載。 東海道本線…函南(静岡県函南町)/熱海(静岡県熱海市) 御殿場線…裾野(静岡県裾野市)/岩波(静岡県裾野市)─沼津駅から北へ4/5駅 身延線…寄畑(…

撮影写真より

一応このカテゴリに入ると思う。愛知県西尾市にある名鉄三河線旧三河一色駅跡。 三河線の南端は現在碧南だが、04年まで西尾線・蒲郡線の吉良吉田駅まで通っていた。但し碧南〜吉良吉田間は碧南以北とは扱いが異なり、末期はレールバスが寂しく往復するだけと…

撮影写真より

名松線伊勢竹原駅。駅舎は既に窓が塞がれほぼ使われていないが、かなり古いのか「驛原竹勢伊」という表記のタイルがある。Wikipediaによると「国内の全てのJR駅で最もダムに近い駅」らしい。 これを撮影して半年後、名松線は台風被害で南半分の営業を休止、…

京都駅始発で普通列車でどこまで行けるか(その他)

今度は、18きっぷが使えなくなった金沢〜直江津を避けるかのように、中央西線・篠ノ井線・飯山線経由で新潟方面に抜けるルート。 京都5:49 長浜行き(土日米原) ↓ 米原6:56 米原7:07 新快速:浜松(土日特別快速) ↓ 名古屋8:24(土日8:12) 名古屋8:30(土日8:16)…

京都駅始発で普通列車でどこまで行けるか(その他)

以前は東西北方向を取り上げたきりだったが、そろそろ18きっぷシーズンなので再調査。今度はこれまで取り上げたことがないルート。 先ずは高山本線。北陸3セク化につき追加料金0で富山に行くにはこれが唯一のルート。 平日(〜岐阜) 京都9:29 新快速:長浜 ↓ …

スルッとKANSAIカード発売状況

色んな図柄が存在しコレクションに最適なスルッとKANSAIカード、現在の各カードの発売状況。昔は盛んに限定カードが発売されていたが、ICの普及で発売頻度は以前より少なくなっている。 価格は券売機では基本的に1000・2000・3000円から選べる。窓口では価格…

撮影写真より

何気なく撮った一枚も、当時は珍しくも何ともなかったのに、今となっては最早永久に見られなくなってしまった光景になったことは多々ある。 写真はJR九州の久留米駅と大分駅、6年前の姿。典型的な国鉄の面影が残る地方の代表駅といった出で立ちだが、どちら…

京都駅始発で普通列車でどこまで行けるか(東海道・東北)

上野東京ラインでどこまで変わったか調べてみた。以前取り上げた際は1日で岩手の手前にある石越まで行けた。 平日 京都5:30 米原行き ↓ 米原6:37 米原6:46 新快速:豊橋 ↓ 豊橋9:02 豊橋9:14 浜松行き ↓ 浜松9:48 浜松9:51 静岡行き ↓ 島田10:34 島田10:44 …

京都駅始発で普通列車でどこまで行けるか(北陸)

金沢以東の3セク化でダイヤ・行先が随分変わった。18きっぷは通し利用ではもう使えなくなったが、おでかけパスは引き続き長浜〜直江津手前の谷浜まで利用可能。尚、3セク化前は山形県の鼠ヶ関まで行けた。 ダイヤは平日・土日とも共通。 京都5:30 米原行き ↓…

撮影写真より

島原鉄道旧加津佐駅。島原鉄道は長崎県島原半島を半周するローカル線だったが、数年前に路線を半分カットしてしまった。加津佐駅はその旧終着駅。 過去の写真を検索したところ、廃線前はタクシーが発着していたり、廃線後も自販機が設置されたりしていたが、…

撮影写真より

加賀温泉駅。今は北陸本線だが、新幹線が延伸するといしかわ鉄道に移管されるため、JRでいられるのはあと10年も無い。 駅名こそ加賀温泉駅だが、加賀温泉と名乗る温泉そのものはどこにもないのはある種有名。片山津温泉・山代温泉・山中温泉・粟津温泉からな…

京阪淀屋橋駅発のレア行先

特記が無い場合は平日・土日とも同じ時刻。 普通:樟葉行き 朝夕に準急、日中に急行が日常的に運行している樟葉行き、普通だと7時2分・7時21分の2便のみ。 区間急行:萱島行き 平日は6〜9時台を中心に、17時4分・22時17分にも運行とそこまで少なくない。だが…

京阪出町柳駅発のレア行先

三条発を含む。基本運用である特急・準急・普通の淀屋橋行きと普通中之島行き以外の種別と行先。 普通:淀行き 淀車庫への入庫便。8時26分・22時49分・終電となる24時19分発の3便。 普通:樟葉行き 淀屋橋側からだと大量に存在する樟葉行きは、出町柳側から…

撮影写真より

殆ど撮ったことがない鉄道写真。 これは山陽電鉄東二見車庫の一般公開時に撮った保存車260型。専門外なのでよく分からないが、そんな素人目にも分かるのがこのボロボロ具合。窓も破損している。公園にあるようなボランティアが世話をしている保存車と違って…

阪急河原町駅発のレア行先

今度は河原町編。有名な「京とれいん」は除いてあるが、さすがにだいぶ少ない。 快速:梅田行き 梅田側からは平日18〜20時台にちょくちょく運行されるが、河原町側は平日5時47分発の1便のみ存在する種別。今では殆ど使われなくなった河原町駅2号線を使用する…

京都駅発のレア行先(特急)

特急列車もレアな便がいくつかある。但し北陸新幹線開業に伴うダイヤ改正で、特に北陸方面は変更・廃止が既に決まっている。 くろしお:新宮行き…8:36(3号) (停車駅…新大阪・天王寺・和歌山・海南・御坊・紀伊田辺・白浜・周参見・串本・古座・太地・紀伊勝…

撮影写真より

以前、台風接近のため夕方以降JR西日本管内で全線運休した時の運行情報モニター。アーバンネットワーク内の路線が全て止まっているという、大きな地震でも起こった直後でもなければ普通は見られない画面。新幹線こそ動いているがかなり遅れているため、映っ…

京都駅発のレア行先(東海道線以外)

琵琶湖線・京都線以外で1日数便しかない行先・種別。カッコは列車番号。 湖西線 通常…新快速:敦賀、普通:堅田(土日中心)近江舞子・近江今津 普通:堅田行き(平日) 8:29(2808M)・14:54(2844M)・15:55(2850M)・21:26(2876M) 普通:永原行き 平休5:54(1802M)…

京都駅発のレア行先(東海道線)

京都駅から出るJR京都線・琵琶湖線のうち一日に数便しかない行先・種別をピックアップ。カッコ内は列車番号。 京都線下り・大阪神戸方面 通常…新快速:姫路/播州赤穂、快速:加古川/姫路/網干、普通:須磨/西明石 普通:高槻行き 平休24:27(平日531C/土日519…

ストリートビューより

大きな地図で見る 滋賀県の名神栗東IC手前にある、国道1号・8号の分岐手前の看板。北陸を縦断する国道8号線の法律上の区間は新潟〜京都で、起点である新潟・古町にある道路元標には、京都市までの距離がしっかり書かれているが、反対に京都方面はこの栗東IC…

撮影写真より

ということで、この写真が前のカメラで撮影した最後の写真になってしまった。 先日の台風の時、列車の運行が午後で終了したため誰もいなくなった京都駅。改札も全て封鎖され、表示は全て調整中。中々見れない光景のため色んな人が写真に撮っていた。

山陰本線普通列車乗り継ぎ

山陰本線は日本で最も距離が長い鉄道路線。昔は通し運行の列車もあったというが…今は無残な惨状。現在のダイヤで末端の京都・下関から普通列車を使い始発でどこまで行けるかを調べてみた。京都発は以前も取り上げたためこれを改良してみた。全区間JR西日本の…

ストリートビューより

大きな地図で見る 国道163号線沿い、京都府と三重県の境。表示は三重県側のカントリーサインだが、視点を操作すると後ろに京都府側のカントリーサインが見える。この2つが繋がっているという印象はあまり無いが、実際接している県境の区間は10kmもない。だが…

撮影写真より

何となく撮っていた広島のJR可部駅。これが半月前の光景で、この時も雨だった。可部線沿線は今回大きく被災したが、可部駅自体は大した被害もなく、夜間だったため停泊していた電車がホームに取り残されている状況。被害が大きいのはここから少し南にある梅…

京都府内の道の駅への鉄道・バスでのアクセス

各所に点在する道の駅は、高速道路のSA・PAと同様主に車で来場することがメインであるため、公共交通での来場は基本考慮されていない。そこで手始めに京都府内の道の駅から公共交通でのアクセスについてまとめてみた。各道の駅公式でも、車以外でのアクセス…

京都駅からの近距離きっぷ(値上げ版)

id:KV234L1:20110928:p1で取り上げた京都駅きっぷ売り場の運賃表の運賃改定版。ICカードの利用可能エリアに色が付くようになった。 今回も片道の距離が101kmを超える運賃1940円(旧1890円区間)以上の区間と紀伊〜和歌山方面は、券売機で購入の際に1660円以下…

撮影写真より

もう既に懐かしい領域に入りつつある京阪特急テレビカーのテレビと電話ボックス跡。テレビは撤去直前に地デジ対応型に交換されたが、それでも地下に入るとこのようによく映像が乱れてあまり見られるものではなかった。横の電話ボックスはかつてテレカ専用電…

撮影写真より

名門大洋フェリーの船内にあった南海電車の路線図。随分前にこれの隣にあった古い阪急の路線図も取り上げたがこちらも古く、当時既に廃止になったはずの和歌山市〜和歌山港間の途中駅と水軒駅・分離したはずの貴志川線がまだ残っている他、更に昔の90年代に…

西山天王山駅

00年代以降、数年おきに新駅が誕生している阪急京都線とJR京都線。この度、阪急京都線にまたも新駅・西山天王山駅が開業した。長岡天神〜大山崎間の京都縦貫道にクロスする位置で、この場所はかつて庭園が、更に前には波打つプールが広がっており、それから2…