これまで名古屋から朝一で行動する場合、前日に名古屋入りし適当なネットカフェで過ごしていた。が、今更になって早朝の新幹線の方がいいのではないのかと気づく。 ネットカフェなら京都→名古屋の片道運賃＋ナイトパックで4000〜4500円程度。新幹線なら自由…

関東バスD101号車(KK-MJ26HF改)全長7mの小型ノンステップバス。道幅が狭い百01系統の専属車だったが、9月頃に廃車になったためもう在籍していない。 エアロミディのうちMJはエンジンスペースがかなり狭いので、現代のバスでは見られなくなった後部の通気孔が…

京都の花街といえば祇園や先斗町などが有名だが、消滅した花街としてかつては五条があった。五条〜六条辺りの高瀬川近辺に点在し、数年前までは看板等も残っていたが、風俗街(五条楽園)でもあったため一斉摘発され一気に消えた。 今は単なる静かな住宅街でし…

18きっぷ消費のためまたも一日中外出。ちょっと横になってしまうともう翌朝まで目が覚めないので、疲れで猛烈に眠いが今のうちにこれだけは上げておく。 天気さえ好条件であれば、これからしばらく週末は遠出し更新しなくなる予定。18きっぷは1枚で5日分もあ…

マイナーな路線バス。 富山の海王交通。主に貸切バスがメインで、路線バスは以前は自社路線も持っていたが、現在は射水市のコミュニティバスを受託運行するのみ。全18路線を5社で分担して請け負っているが、このうち半分以上の路線を運行。 このバスは系統番…

JR神戸線が丸々半日止まっていた影響で阪急・阪神山陽がパンク状態になっている様子をちらちらネットで見た。駅に入ることすら出来ないほど人で溢れかえっており、もう少し復旧が遅れると普通に帰宅難民が出るレベル。 これがもし出先で起こったらと思うと恐…

・「加古川駅から 101km 以上の駅は」 東海道・山陽線は長岡京と岡山、阪和線は北信太(西九条経由)、大和路線は三郷、学研都市線は藤阪、山陰線は江原(播但線経由)・山家(加古川線経由)、舞鶴線は梅迫(加古川線経由)、姫新線は津山 ・「ナイスパスで ぷらっ…

Yahooなどの広告に、一度だけGoogle辺りで検索した内容に関連した、或いは検索せず販売サイトで見かけた商品の宣伝がしつこく表示される。 見られているような感じがする上に、いつまでも同じ内容を出してくるので鬱陶しい。消すにも消せないのでイライラす…

和歌山市加太の水道施設、ボロボロに朽ち果てた水門。こういうのに萌える層も少なからずいるのでは。 あまりにも錆び付いているので現役かどうかは不明だが、建物内部から音がしたので施設自体はまだ現役の模様。

Googleストリートビュー、今でこそほぼ全国の色んな道を見れるようになり、更にタイムマシン機能で数年前の風景も見れるようになった。 だが導入当初、ごく一部の都市部でのみ対応していた頃のストリートビューは、カメラ位置がプライバシーに配慮していない…

ようやくまとめられた。旅先でも殆どやらなくなったので、古いものは数ヶ月前の来店。 アドアーズ狸小路店(札幌市中央区) 地下鉄南北線大通駅〜すすきの駅間 南3条西4丁目交差点角、パチンコメガガイアが入るアルシュビル5階・6階。すすきの交差点からも北へ…

例のVVVウイルスなるものはほぼデマということ。何故こういうホラを吹くのか理由が全く分からない、それが面白いからか。 但し、この手のウイルス自体は事例がかなり少ないながらも一応実在する。そう考えるとデマとはいえウイルスに対する注意喚起には十分…

かつてサンデン交通が下関〜大阪間で運行していた夜行高速バス「ふくふく大阪号」中期の専用車、元々は同社の貸切車。短距離の高速路線へ貸切車を最小限の改造で転用するのはごく普通だが、シートを4列から3列への大幅な改造を施して夜行バスに転用する例は…

西日本JRバス、週末より園福線にもICカード導入。これにより、一昔前まで磁気カードすら一切使えなかった西日本JRバスの一般路線は全てIC化を完了した。 JRバスには各線共通のセット回数券2000円が存在するが、ICカード利用では割引が一切付かないため、しば…

海中洞窟。ここではオーベムと組んだ3人パーティだが、水タイプ中心ということで同じ水タイプの主人公には結構苦労する場所。ラピス「タイプごりおし」が早い段階で手に入ったので攻撃に困ることは序盤で無くなった。問題は以前に引き続きやたら遠距離攻撃が…

ネットの広告を見ただけでPCの特定のファイルが全て改竄されるVVVウィルス。最初はかなりの恐怖を覚えしばらくネットに繋がないでおこうとも思ったが、徐々に考え方が変わってくる。 確信したのは、感染経路の容易さ且つ話題になっていながら感染報告が殆ど…

エロデカパイ(青銅賢者六段) 3-0#0-0(2-3)グリフィンリーグ マジックコロシアム…EASY○1 NORMAL○3 HARD○3×2 通算成績： 39-6#5-4(38-34)検75C121 イカのマジコロNORMALでも中々きつので、試しにEASYに入ったらやっぱり妙に難しい。正解率5割前後の問題が平気…

スルッとKANSAI 2day・3dayチケットは私鉄と一般路線バスを利用対象としているが、高速バスでは唯一京阪バスの直Qシリーズのみ全区間で利用可能。 他の関西内短距離高速路線も空港リムジンバス含め存在自体は色々あるが、直Q以外は磁気カードすら利用不可の…

いくつか依頼をこなすと、マークしていたワルビアルを追い以前行った「テンケイ山」への再調査を命じられる。随伴はアーケン、更に久々に寄ったおだやか村でコノハナもついて行くことに。しかし、平和なのはここまでだった。 頂上に着くと超の名にふさわしい…

京都市バス・京都バスの修学院・岩倉地域の均一運賃化が正式発表。宝ヶ池通り以南と岩倉三宅町辺りまでが新たな均一区間となり、大原方面の運賃境界は高野玉岡町から花園橋になる。 京都バス岩倉エリアのうち北側はそのままなので、国際会館〜岩倉の各路線は…

普段は中々見られない、空港内のランプバス。以前札幌に行った際に往復ともスカイマークを利用、新千歳にから出航する際に離れた場所から搭乗するためこのランプバスに乗せられた。 車両は01年式国際興業中古のエルガタイプB。車内は運転席周りの機器が殆ど…

今期は久しぶりに18きっぷを利用予定。当然ながら今回も限定販売版である赤券を用意、これを使い続けているとどこでも手に入る通常のマルス版なんて全然使う気が無くなる。 問題はどこに行くか。冬版は雪害があるので行けるエリアが限られ、日照時間も短いの…

近鉄バスのブルーリボンシティ。換気扇すら一切付いていない、真っ平らなビルトイン屋根が特徴。ブルーリボン末期に導入されたワンステップ車から始まり、シティになっても途中まで続いた。中型など他の車種・過去の車種ではエアコン機器が屋根に載っている…

輸入飲料の中に「ルートビア」がある。チェリーコークや輸入版ドクターペッパーと共に売られていることが多い缶入りソーダ。 ドクターペッパーが好きなので調子に乗ってルートビアにもトライしたが、あまりにもまずい。薬剤を飲んでいるような感じしかしない…

エロデカパイ(青銅賢者五段) 1-1#0-0(2-2)グリフィンリーグ マジックコロシアム…NORMAL○2×1 HARD○3×2 通算成績： 36-6#5-4(36-31)検75C112 今回のマジコロ、妙なほど問題が難しい。NORMALの時点で既にいつもの3割ほど正解数が少なく、その調子でHARDに行って…

今年の紅葉はそこまで色がつかなかったので、いつもなら週末辺りは観光客が大挙して押し寄せてくるのに、何だがいつもの週末とほぼ変わらなかった。 無論、人が少なければ良いに越したことは無い。観光客が増えてもこちらとしては全く得をしない、混むように…

今度は、18きっぷが使えなくなった金沢〜直江津を避けるかのように、中央西線・篠ノ井線・飯山線経由で新潟方面に抜けるルート。 京都5:49 長浜行き(土日米原) ↓ 米原6:56 米原7:07 新快速：浜松(土日特別快速) ↓ 名古屋8:24(土日8:12) 名古屋8:30(土日8:16)…

京都の地下鉄東西線は、全国的にも珍しく開業当初より全駅ホームドアとガラスで仕切られている。新交通や一部のバスターミナルではよく見られるが、普通の鉄道では中々無い。 転落事故もほぼ確実に起きないが、欠点としては地下鉄車両の写真が全く撮れないこ…

以前は東西北方向を取り上げたきりだったが、そろそろ18きっぷシーズンなので再調査。今度はこれまで取り上げたことがないルート。 先ずは高山本線。北陸3セク化につき追加料金0で富山に行くにはこれが唯一のルート。 平日(〜岐阜) 京都9:29 新快速：長浜 ↓ …

毎年冬恒例の京都フリーパス、今年は内容を大幅に変更。2日券を新設し、1日券は2000円から1300円に値下げするも、バスは全て利用対象外で市内＋周辺の各鉄道のみ有効。名前も京都レールきっぷになる。 2日券は1日券にプラスして市バス・京都バス・叡電が有効…