住道駅で発車を待つ、今は亡き住道発梅田行きの10系統。この当時はまだ1〜2時間に1便は確保されていた。 近鉄バスはそれほど路線数が多くない割に免許維持路線が多く、今回もその一つ。 近鉄バスの阪奈生駒線は、東梅田から国道1号線・鶴見通を経由して浜南…

珍しいことに4つくらい申し込んでいた学校の抽選対象の授業に全部当選していた。中には3年目にしてやっと受かったのもあるから素直に驚き。 ただこれらと受ける必修の大半が1単位しかないのが問題点。それも抽選授業はどれも半期しかないので結果的に予定よ…

QMA6はアミューズメントリンク非対応となったため、復習問題は今回の回収分が最後。 (アニ連)41％ エクリプス/デッドムーン/不老不死の種族・刻人/「刻命館」と同一の世界観 └「影牢」ホラーゲームは10年以上前にこの「刻命館」をやったっきり。 (学四字)44…

阪急が神宝線各駅＋天下茶屋と嵐山線との直通電車、それも嵐山線外はノンストップという、一昔前なら絶対ありえなかった臨時便を運行中。この調子で京都・神宝線直通便を土日だけでも常設してもらいたいもの。 ただ、嵐山線で常用している6300系はサイズがで…

次にトーナメント各組での成績を分析。ここの集計に時間が食われる。 ミノ・フェニとドラでは数字が20〜30％違うことがよく分かる。ガーゴイルに1回だけある1落ちは第1回目のプレイ＝先行稼働初日だったため仕方ない。これがなければ十数回やってもなお決勝…

現行のインサイトは売れるモデルだろうとは思うけど、その陰で報道でも殆ど触れられなかった初代インサイトを知る人はあんまりいないと思う。 初代プリウスをも凌ぐ燃費でデビューしたものの、最大の弱点である2人乗りが嫌われて今ではすっかり珍車扱い。持…

正解率のほうはもうまとめてしまったが、成績関係はまだほったらかしだった。計算が長くなる組関係は時間がないので一部のみにしておいて、今日は軽くこれだけ。個人的には回平均個数は50個以上にしておきたかったが、やはり壁は厚かった。 プレイ回数…741回…

IE8を正式リリース直後に入れてしばらく使っているが、なんかどこが良くなったのかが分からない。エラーが出て固まったときは修復してくれるが、固まったのがページを開いた瞬間だと修復直後にまた読み込みを始めるのでそのまま無限ループ。 そしてページの…

久々にまとまって巡回することができた。予習固定化によりわざわざ予習回数を参照する必要もなくなり、より巡回が手軽に。 ハロータイトー奈良(奈良県奈良市) 近鉄奈良駅より奈良交通バス28系統(恋の窪町行き)「柏木町南」下車、徒歩すぐ(約15分・180円) 国…

小学校の障害児教育で最もその後を左右する点だと個人的に思うのが、所属クラスを普通学級にするか障害児学級にするか。前者はかなりの刺激になるが嫌がる児童・保護者が出てくる、後者は反論は出ないもののそれなりの発達具合。親はこの大きな選択を必ず迫…

エロデカパイ(魔導士1級・ミノタウロス組/学籍番号C0000809) 1-1-0-1#0-1(0-2) レッスンモード…S×9・A×3 通算成績： 2-3-0-2#1-1(1-4)/C1/B3/A53/S37 レッスンはやっぱりどうしても全答しないとSにならないパターンが邪魔。問題の中でも特にイラク戦争に派遣…

用があったので、阪急の特急に乗って河原町〜梅田を往復。何度か特急にすれ違ったものの、それが6300系だったのは往復合計でも今や1回か2回だけ、あとは3ドア車ばかり。完全にハズレなオールロングシート編成もしょっちゅう。 大阪に向かうとき・戻るときは…

最後の区間となる桑名〜名古屋間は、昔なら近鉄とJRがありながら三重交通が結構な便数を直通で運行していた。その後は年を追うごとに減っていき、現在は1号線経由と名四国道経由がそれぞれ平日夜の桑名行き片方1便のみが残された免許維持路線と化している。 …

KeyholeTVにはまりまくる。ローカル番組・CM・FMラジオが好物の身からすれば、あり得ないくらい手軽に遠方のテレビやラジオを視聴できるので非常に使える。 著作権侵害で配信が停止されるようなこともあったが、テレビの部分はアナログ放送だからどうせあと2…

津から四日市の区間は亀山経由と白子経由の2種類があるが、白子経由は連絡する津駅〜太陽の街間の路線が1日2往復しかないためカット。他の乗継ぎサイトも多くは亀山経由で辿っている模様。 津駅(津市)→椋本(津市芸濃町)・三重交通52系統椋本線 約30分600円/…

β版で公開していたQMAのメンバーズサイトが正式版に移行。やはりというか、成績閲覧は同時に有料となり、それも月額300円の支払いはクレジットカードのみ。 内容はアーケードのマイルームや携帯のマイルームとほぼ同じなので、携帯の非会員で予習1回分を消費…

国鉄バスがあった頃は滋賀県から三重県に入ることもできたが、現在はこのルートしか路線が繋がっていない。大阪→奈良に比べ山間部が多いため圧倒的に便数が少ない。 近鉄奈良駅(奈良市)→天理駅(天理市)・奈良交通192系統 約40分530円/CI-CA・PiTaPa・ICOCA使…

阪急の6300系が大改装されてとうとう嵐山線に転用されたと出ていた。が、もはやその内装は9300系改という感じにしか思えなかった。 やっぱりあのシートに鎧戸の日よけで特急運用があの電車のもっともたる姿。それを見られるのがもうあと1年ないなんて…。

以前ここでルート策定していた、大阪〜名古屋間のバス乗継ぎをいよいよ実行するときが来た。既に同じルートを乗り継いだ他のサイトとだいぶ被ってるが気にしない。 大阪駅前(大阪市)→守口車庫前(守口市)・大阪市バス34系統 約30分200円/スルッとKANSAIカード…

正直な話、明日から学校なのに時間割を覚えてない。要抽選授業の合否が出ないと時間割を組めないのでかなりいい加減に組んだ気がする。 登録単位数も明らかに少なかった。来年卒業したって就職できないし、もう来年は卒論だけやってあとは遊ぶか。

エロデカパイ(魔導士4級・ミノタウロス組/学籍番号C0000809) レッスンモード…S×9・A×5 通算成績： 1-2-0-1#1-0(1-2)/C1/B3/A50/S28 たとえ遠征中でも、やるのはただレッスンのみ。予習周回数という概念が消滅したため、初めて行った店でも予習回数を調べるた…

ネットもろくに使えなかった間にバス路線が色々変わった。湖国バスの朝1往復だけ残っていた関ヶ原便がなくなり、これで伊吹山以外で滋賀・岐阜県境を越える路線バスは全滅。 阪神バスも完全分社化で電鉄バスに残っていた全路線を譲渡された。その際に通しで…

いつものように名古屋にやってきた。鉄道？高速道路？そんなものにはここにたどり着くまでに一歩たりとも足を踏み入れてません。 ひつまぶしを食べようとしたのだが、最低でも2000円と名古屋めしの中でもかなり敷居が高くて断念。まあきしめんが旨かったから…

携帯節電のため途中の更新が出来ず、アクセス数もガタ落ち。いかに今回の遠征が準備不足だったことが分かる。 その代わり、2日連続で露天風呂に入ってしまった。いつもネットカフェのクソ狭いシャワーで凌いでいる身には贅沢すぎる。裸眼視力が全くないから…

携帯は電池節約のためにむやみにいじれないし、入ったネットカフェの個室にはテレビしかない、ということで更新はこれが精一杯。

なぜかずっと奈良にいる。夜の奈良公園は小鹿一匹いなかったけど、どこにいったんだろう？ そして、充電コンセントを持ってこなかった時に限って携帯もカメラも電池がなくなりそうで大ピンチ。しかもこういう長期遠征のときに。もうなにもできない。